Плутанина з командою призвела до штрафу Ерікссона

Поширень
Коментарі
Плутанина з командою призвела до штрафу Ерікссона
Автор: Edd Straw
14 квіт. 2018 р., 14:19

Пілот Sauber Маркус Ерікссон розповів, що плутанина у радіообміні з командою призвела до втрати позицій на стартовій решітці Гран Прі Китаю через ігнорування жовтих прапорів у кваліфікації.

Маркус Ерікссон (Sauber) спілкується з медіа
Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari

27-річний швед перебував на другому швидкому колі під час першого сегменту кваліфікації, коли його напарник по Sauber Шарль Леклер розвернувся на виході з останнього повороту.

Ерікссон проїхав те місце невдовзі після розвороту Леклера, але недостатньо скинув швидкість, оскільки інженер повідомив йому, що стюарди розмахували одиночними жовтими прапорами – не подвійними.

Насправді ж у тій зоні діяв режим подвійних жовтих прапорів, і Маркус мав значно більше скинути швидкість у таких обставинах.

«Зрештою, я помилився, але це сталося внаслідок непорозуміння, - пояснив він. – На пітволі все змішалося, і я почув лише: «Жовті прапори!» - я був на швидкому колі і знав, що потребував покращення результату.

Я відреагував так, немов це були звичайні жовті прапори, й опісля пояснив стюардам, що сталася плутанина в комунікації – вони чули по радіо, що команда казала про звичайні жовті прапори.

Я мав перервати коло, щоб виконати регламент».

Натомість Маркус виконав вимоги правил для одиночних жовтих прапорів, зарано загальмувавши у 16-му повороті.

«Я зробив те, що і мав зробити, коли бачиш жовті прапори, - сказав він. – Я загальмував, мабуть, на 50 метрів раніше, переключився на нижню передачу і безпечно пройшов поворот».

Штраф у вигляді втрати п’яти позицій на стартовій решітці жодним чином не вплинув на Ерікссона, оскільки він і так посів останнє місце після того, як заблокував колеса у 15-му повороті у своїй останній спробі.

Шарль Леклер на своєму останньому колі випередив напарника і піднявся на 19-те місце. Монегаск задоволений, що зміг втримати болід від удару в стіну, коли розвернувся.

«Я добре пройшов останній поворот, доки не зачепив траву, вона була вологою, і я просто втратив машину, - пояснив новачок Формули 1. – Не знаю, майстерність чи удача допомогли мені повернутися на трасу, але я зміг рухатися далі і проїхати ще одне швидке коло».

 

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Китаю
Розташування Shanghai International Circuit
Гонщики Маркус Ерікссон
Команди Sauber
Автор Edd Straw
Тип новини Важливі новини