І сміх і гріх: Топ-5 курйозів

Motorsport.com Україна продовжує підводити проміжні підсумки сезону: цього разу ми згадуємо найдивніші випадки.

5. Росберг: а час минає, а час минає

Гран Прі Німеччини розпочався для Ніко Росберга жахливо. Він був на поулі і, здавалося, вдалий старт автоматично приносив би йому перемогу. Але не так сталося, як гадалося.

Німець увійшов в перший поворот лише четвертим, не зміг обігнати Даніеля Ріккардо на перших двох колах і все переніс у площину стратегій. І наче все вийшло добре, але атака на Макса Ферстаппена була нечистою за думкою суддів, за що пілот Mercedes був покараний 5-секундним штрафом.

Чи могло бути гірше? "Так!" - відповіли механіки Росберга, та затримали його під час відбування покарання не на п'ять, а на вісім секунд. У цьому випадку був задіяний сучасний мобільний пристрій. Жодних скарг на iPhone бути не може, але сподіваємось, що відповідальний механік за цей час зловив рідкісного Покемона...

4. У-ГОР-ЩИ-НА

Кваліфікація в Угорщині тривала більше, ніж сама гонка. І місцями була навіть цікавішою, бо перша частина перетворилася у справжню лотерею через дощ та велику кількість аварій.

Сили в пелотоні не дозволяли Manor, Sauber та Renault реально сподіватися на потрапляння у Q2, але траса постійно підсихала і могли виникнути сюрпризи. Першим по-справжньому швидке коло проїхав Ніко Росберг, який в одну мить посунув більшість пілотів за межі 107-відсоткової позначки.

Але всі мали нагоду покращити свій час, якби не аварія Ріо Харьянто. Сесія була зупинена. На той час 11 пілотів з 22 не відповідали правилу 107%, але все ж судді продовжили кваліфікацію у нормальному режимі, а згодом пробачили пілотів на офіційному рівні.

Навіщо існує правило 107%? Ми не знаємо. У цьому випадку це було логічним кроком з боку стюардів, але в інших пілотів постійно пробачають та допускають на старт. Якщо і є щось зайвим в регламенті, так це саме цей пункт.

3. Квят: піду втоплюся у річці глибокій

Жоден геніальний сценарист не вигадає подію, яка сталася з Даніілом Квятом на Гран Прі в Сочі. Перед цим була "ракета" в Китаї, але в Росії вона дала збій.

Перед першим поворотом росіянин не розрахував з гальмуванням та в'їхав у все того ж Себастьяна Феттеля, з яким сперечався в Шанхаї. Німець зачепив Ріккардо, а той - Переса, у якого виник прокол. Мексиканець на наступній дузі сильно уповільнився і позаду нього виник хаос.

В результаті Феттель трохи знизив швидкість, але цього аж ніяк не очікував... Данііл Квят, який не просто в'їхав в німця, а послав його у нокаут. Тобто, у відбійник. У той момент Феттель ще не знав, що винуватцем його пригод на старті був один і той же пілот... Якось пояснити такі дії Квята можна лише при дуже великому бажанні.

2. Ріккардо: я прийшов - тебе нема

На Гран Прі Монако мав би бути вікенд імені Даніеля Ріккардо. Його Red Bull та майстерність пілота дозволили йому опинитися на поулі, випередивши обидва Mercedes. Неординарна подія сама по собі, але далі мало бути б ще цікавіше.

Австралієць контролював гонку протягом першої половини дистанції, проте все нанівець звів невдалий піт-стоп. Команда Red Bull реагувала на зупинку Льіюса Хемілтона, вирішила змінити тактику, і в результаті, коли до боксів під'їхав Даніель, поруч з ним не було нової гуми. Декілька секунд втрачено - цього вистачило Хемілтону, щоб вийти в лідери. Далі Даніель пробував атакувати, але британець жорстко захистив свою перемогу від посягань.

1. Mercedes: crash, crash, burn, let it all burn

Це колись мало статися. Раніше (і як показав час - й після) випадку в Іспанії гонщики Mercedes часто не поділяли місце на трасі, виштовхували одне одного, ламали крила та отримували проколи. Але барселонська гонка перевершила все.

Хемілтон та Росберг стартували з першого ряду. Німець трохи краще стартував та увійшов у перший поворот лідером. Але у третьому повороті на його швидкості позначився неправильний режим роботи двигуна, тому Льюіс пішов у атаку на короткій прямій.

Через брак швидкості Росберг не зміг нормально захиститися, але й цього було достатньо до жорсткого - але в рамках правил - маневру. Британський пілот також вирішив не змінювати траєкторію і пішов до кінця. І зійшов би лише він, але його понесло на траві, розвернуло і повернуло на трасу, де був Ніко. Страйк! Судді не визначили прямого винуватця аварії. Серед вболівальників та експертів ходять різні думки...

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Аналіз