Гран Прі США: аналіз кваліфікації від Макса Подзігуна

Уболівальникам довелося чекати на початок кваліфікації зайві дві години - все для того, щоб фанатам на трасі в Остіні не довелося довго чекати вечірнього концерту хедлайнера розважальної програми Джастіна Тімберлейка.

Не впевнений, що це була найкраща ідея від Liberty Media, але цілком можливо, що поп-концерт порадував глядачів якіснішим шоу, ніж боротьба за поул. Та якщо абстрагуватися від очевидного фаворита етапу, слідкувати у суботу було за чим та за ким.

  • Другий поул на Circuit Of The Americas дістався Льюїсу Хемілтону майже без боротьби. Єдине, що могло завадити британцю взяти першу стартову позицію - поривчастий вітер, але і ця спроба була марною. Відтепер Льюїс не лише абсолютний рекордсмен за кількістю поулів (уже 72), але і за стартами із першої лінії - 117 проти 116 у Міхаеля Шумахера.

  • Хемілтон взагалі проводить бездоганний вікенд, не віддавши першої позиції в жодній змагальній сесії, і продовжує бити рекорди. У гонці він матиме шанс записати на свій рахунок ще один: 4-й у сезоні “Великий Шолом” (поул, перемога, найкраще коло та лідерство від старту до фінішу). Гадаю, Льюїсу подобається ідея зробити це саме у Штатах.

  • Себастьян Феттель та команда Ferrari після кваліфікації зізналися, що не розраховували підібратися так близько до Хемілтона (+0.239 секунди), а в гонці червоний болід має бути досить швидким для боротьби за перемогу. Було б непогано. Маю надію, що після кваліфікації команда перевірила усі свічки в моторі Феттеля, а не відклала цю справу на завтра.

  • Льюїс Хемілтон вміє вести психологічні ігри! Після кваліфікації британець відзначив, що не планує достроково брати титул уже в Остіні, “адже для цього треба розраховувати на помилку Себа, а він чотириразовий чемпіон світу”. Впевнений, що в цей момент перше, що спало Феттелю на думку - його виступи в Азербайджані та Сінгапурі.

  • Від Валттері Боттаса варто було чекати кращого виступу і сам фін залишився собою незадоволений, адже не приховує, що хотів би наприкінці сезону випередити німця у боротьбі за другу позицію в особистому заліку. Варто визнати, що у другій половині чемпіонату Хемілтон суттєво додав у розумінні боліду та роботі з його налаштуваннями, а Боттас - ні.

  • Даніель Ріккардо та Кімі Райкконен показали ідентичний до тисячних долей секунди час, але австралієць зробив це раніше за фіна, тому розпочне гонку з четвертої позиції. Цього разу Дані зміг випередити зіркового напарника, але Макс Ферстаппен зізнався, що його фінальна спроба в Q3 була чи не найгіршою в сезоні. Так або інакше, голландцю усе одно світив штраф за заміну елементів силової установки і в гонці ми маємо право чекати на яскраве шоу у його виконанні.

  • Естебан Окон виграв титул “найкращого пілота не топ-команди”, при цьому француз зізнався, що почував себе не кращим чином через головний біль та проблеми зі шлунком. Це вже третя поспіль кваліфікація, яку Окон виграє у Переса - схоже на тенденцію.

  • Дебютний Гран Прі у складі Renault проходить для Карлос Сайнса краще будь-яких прогнозів. Іспанець одразу поїхав у темпі Хюлькенберга, а за підсумками кваліфікації програв лише топ-командам та Окону - це успіх. Шкода лише, що через штраф за заміну компонентів силової установки ми так і не побачили реальної дуелі з Халком, адже німець вирішив зекономити комплект шин Ultrasoft та не виїжджав на трасу у Q2.

  • Повернення Данііла Квята не пройшло непоміченим. Росіянин показав 12-й результат і “привіз” напарнику-новачку аж 0.8 секунди. Це переконливо, але чи вистачить цього, щоб переконати Марко залишити його на Мексику - покаже гонка. Брендон Хартлі ж визнав, що йому ще багато чому треба навчитися, щоб витискати максимум із гуми на одному колі, але своєю першою кваліфакацією у Ф1 новозеландець залишився задоволений.

  • Маркус Ерікссон намагається схопитися за останній шанс залишитися у Ф1 (або отримати місце в іншій серії) і ледь не створив сенсації, проте для виходу із Q1 йому не вистачило мізерних 0.007 секунди. А ось 0.3 секунди переваги над Паскалем Вєрляйном - це круто. Та чи не запізно, Маркусе?

  • Про цю ситуацію відомо давно, але як не відзначити черговий фарс зі штрафами?! Кевін Магнуссен кваліфікувався 20-м, завадив Пересу на швидкому колі, отримав справедливе покарання у вигляді втрати 3-х позицій, а гонку розпочне 18-м! Ленс Стролл - аналогічна історія. Заблокував Грожана, штраф мінус три позиції, стартує на одну позицію вище за кваліфікаційну. А ось інший приклад: Макс Ферстаппен не зробив нічого протизаконного, показав у суботу 6-й результат, а гонку розпочне 17-м, тому що на його боліді довелося замінити ненадійні елементи силової установки. Де справедливість?

У Pirelli прогнозують на гонку два піт-стопи і я дуже сподіваюся, що вони не помилилися із розрахунками, як це було в Японії. Дві зупинки та швидкі пілоти, що прориваються із хвоста пелотону - непоганий сценарій для яскравого гоночного шоу. Впевнений, Феттель зробить усе, щоб зіпсувати бездоганну статистику Хемілтона. Глядіть не пропустіть!

 


Telegram-канал Максима Подзігуна 

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі США
Суб-подія Кваліфікація
Трек Circuit of the Americas
Гонщики Льюіс Хемілтон
Тип статті Блог
Теги макс подзігун, остін, ф-1, формула-1