Гоночні гойдалки. Статистика та факти першої половини сезону Ф1 2018 року

Поширень
Коментарі
Гоночні гойдалки. Статистика та факти першої половини сезону Ф1 2018 року
Роман Расюк
Автор: Роман Расюк
7 серп. 2018 р., 07:40

Формула 1 пішла на літню перерву. Уся важлива статистика та факти перших 12 етапів цьогорічного чемпіонату Формули 1.

Багато статистичної інформації можна віднайти у попередніх матеріалах. Але у цій галереї ви неодмінно знайдете щось новеньке і цікавеньке.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

1/44

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Поул в Австралії став сьомим у Мельбурні в кар’єрі Хемілтона. Більше поулів на одному Гран Прі є лише в Айртона Сенни (Сан-Маріно – 8) і Міхаеля Шумахера (Японія – 8). Хемілтон утретє поспіль почав сезон із поулу, який не реалізував у перемогу. Таке з ним трапилося вп’яте, і у трьох з чотирьох попередніх випадків він ставав чемпіоном (2014, 2015, 2017).

2/44

Фото: Sutton Motorsport Images

Чотири з п’яти останніх сезонів розпочиналися з перемоги німців: по два рази виграли Ніко Росберг і Себастьян Феттель.

3/44

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Востаннє з перемоги обидва італійських виробники Ferrari та Ducati разом починали сезон в Ф1 та MotoGP у 2007 році. Тоді Кімі Райкконен і Кейсі Стоунер стали чемпіонами.

4/44

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Себ виграв 200-у гонку, як раніше це зробили Дженсон Баттон (Угорщина-2011), Фернандо Алонсо (Китай-2013), Ніко Росберг (Сінгапур-2016) та Льюіс Хемілтон (Бельгія-2017). Феттель став 18-м гонщиком, який стартував у 200 гонках. Наразі їх у нього 210.

5/44

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Уперше з 2011 року Феттель виграв дві перші гонки поспіль. Тоді він став чемпіоном. Останнім гонщиком Скудерії, який виграв перші дві гонки був Міхаель Шумахер (2004) і також став чемпіоном.

6/44

Фото: Sutton Motorsport Images

Востаннє гонщик не став чемпіоном після перемог на перших двох етапах у 1982 році – це був Ален Прост, який виграв гонки в Південній Африці та Бразилії, а завершив сезон четвертим.

7/44

Фото: Чарльз Коутс / LAT Images

До речі, Скудерія двічі поспіль востаннє вигравала у 2010 році в Італії та Сінгапурі.

8/44

Фото: Sutton Motorsport Images

Найменша цьогорічна перевага переможця над найближчим суперником зафіксована у Бахрейні – 0,699 секунди.

9/44

Фото: Sutton Motorsport Images

У Бахрейні уперше з 2008 машина з двигуном Honda фінішувала так близько до подіуму – П’єр Гаслі на четвертому місці. 10 років тому Рубенс Баррікелло піднявся на подіум у Сільверстоуні (на фото праворуч).

10/44

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

У Бахрейні Red Bull уперше за 13 років зійшла з дистанції у повному складі лише після трьох перших кіл. Востаннє щось подібне сталося в Угорщині 2005 року, коли на першому колі зійшли Крістіан Клін та Девід Култхард.

11/44

Фото: Sutton Motorsport Images

У Бахрейні уперше з Гран Прі Японії 2003 року зійшли лише гонщики, які мали на своєму рахунку перемоги. 15 років тому у Сузуці зійшли Джанкарло Фізікелла, Фернандо Алонсо, Хайнц-Харальд Френтцен та Хуан Пабло Монтойя.

12/44

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Кімі вп’яте стартував у Китаї з першого ряду, але жодного разу з поулу. У жодного гонщика на будь-якій інший трасі не має такого досягнення.

13/44

Фото: Зак Моге / LAT Images

Red Bull уперше з 2013 року виграла одну з перших трьох гонок сезону і вперше з 2009 року перемогла у Китаї. До речі, то була дебютна перемога австрійської стайні.

14/44

Фото: Sutton Motorsport Images

Гонка у Китаї стала для Ніко Хюлькенберга шостою поспіль, в якій він стартував сьомим. Він став першим гонщиком в Ф1, який це зробив.

15/44

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

В Іспанії Хемілтон уперше за два роки здобув перемогу із суттєвою перевагою – 20,593 секунди. Востаннє з такою значною перевагою перемагав Росберг на Гран Прі Росії у 2016 році – 25,022 секунди.

16/44

В Іспанії перервалась серія Хюлькенберга за кількістю потраплянь до другого сегменту кваліфікації поспіль – 60. Тривалішої серії досі ні в кого не було.

17/44

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Red Bull в еру гібридних технологій лише двічі стартувала з поулу, і обидва рази це зробив Ріккардо у Монако (2016 і 2018 роки). Цікаво, що останній пілот, який здобув перші два поули в кар’єрі на одному треці, як Ріккардо, був Жан Алезі у Монці (1994 та 1997 роки).

18/44

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

У Монако Даніель Ріккардо вперше у сезоні став лідером усіх заїздів етапу, окрім найшвидшого кола. Останнім таким етапом став Гран Прі у Штатах торік, коли все виграв Хемілтон. Гонщику Red Bull таке востаннє вдавалося на Гран Прі Угорщини 2010 року - це був Марк Веббер.

19/44

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Ріккардо став 55-м гонщиком, який лідирував усю гонку. Ріккардо виграв 250-ту гонку Red Bull. Австрійська стайня також вигравала 150-ту та 100-ту гонки.

20/44

Фото: Зак Моге / LAT Images

У Канаді Себастьян Феттель вийшов на друге місце за кількістю гонок з лідируванням від старту до фінішу – 14.

21/44

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Дивний збіг. Гонщики піднялись на подіум у такому порядку, що їх комбінезони утворили прапор країни, в якій відбувався етап, – Франції.

22/44

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Гран Прі Франції дозволило оновити Кімі Райкконену рекорд за кількістю різних трас, де він опинився на подіумі – 30. Для Хемілтона Поль Рікар стала 29-ю такою трасу. Він разом із Аленом Простом ділить друге місце за цим показником. Кімі також належить рекорд за кількістю різних Гран Прі, де він підіймався на подіум – 26.

23/44

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Уперше в історія чемпіонату світу три команди у дев’яти перших гонках сезону виграли по три гонки.

24/44

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На Гран Прі Німеччини на 46-му колі уперше у сезоні під час гонки у пелотоні одночасно використовувались усі п’ять типів гуми Pirelli: два дощових і три сліки.

25/44

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Команда Mercedes уперше здобула переможний дубль у домашній гонці.

26/44

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Хемілтон виграв 9 останніх гонок, в яких хоч трохи була волога траса: Німеччина-2018, Сінгапур-2017, Китай-2017, Бразилія-2016, Британія-2016, Монако-2016, США–2015, Британія-2015 та Японія-2014.

27/44

Цього року декільком гонщикам не дуже щастило на домашніх перегонах. Леклер зійшов у Монако, жоден француз не здобув очки у Ле-Кастелле, Хемілтон був беззаперечним фаворитом у Сільверстоуні, але неочікувано поступився Феттелю, але для Себа домашній етап був ще більш провальним.

28/44

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Найшвидший піт-стоп цього року поки що належить Ferrari. Її механіки на Хоккенхаймринзі перевзули болід Феттеля за 2,09 секунди. Найчастіше найшвидший піт-стоп у гонці проводила Red Bull – чотири рази.

29/44

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

В Угорщині Хемілтон став лише другим гонщиком в історії Ф1, який виграв три Гран Прі шість разів: Канада, США та Угорщина. Лише Міхаель Шумахер вигравав більше етапів щонайменше шість разів – сім: Франція, Канада, Сан-Маріно, Бельгія, Іспанія, Японія та Європа. Хемілтон виграв майже 50% перегонів в еру гібридних технологій – 45 з 91.

30/44

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Уперше з 2007 року у чотирьох гонках поспіль хоча б один гонщик Red Bull зійшов через технічні проблеми.

31/44

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

В Австралії, Великій Британії та Угорщині на подіумі стояли володарі дев’яти чемпіонських титулів: Хемілтон (4), Феттель (4) і Райкконен (1). Востаннє таке траплялось у 2012 році на Гран Прі Європи у Валенсії: Фернандо Алонсо (2), Міхаель Шумахер (7) та Райкконен (1). Феттель і Хемілтон піднялись разом на 44 подіуми. Для порівняння Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло піднімались разом на 41 подіум. Стільки ж спільних подіумів у Проста і Сенни.

32/44

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Хемілтон став першим в історії Формули 1 гонщиком, який проїхав по 100 гонок за дві різні команди: по 110 за McLaren і Mercedes. Льюіс також продовжує оновлювати рекорд за кількістю гонок з одним мотористом – 220 гонок з двигуном Mercedes. У 110 гонках за Mercedes він 77 разів підіймався на подіум.

33/44

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Цікаво, що протягом цих 110 гонок колишня команда Льюіса ніяк не може виграти бодай одну гонку. Більше того, вже 160 гонок поспіль McLaren не здобувала переможного дубля, 90 гонок поспіль жоден її гонщик не піднімався на подіум, а у 80 останніх гонках команда жодного кола не очолювала пелотон.

34/44

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Райкконен не може виграти вже 109 гонок поспіль. Востаннє він це зробив в Австралії 2013 року. За цей час Mercedes здобула 71 перемогу, Red Bull – 24, Ferrari – 14. В цей же час Кімі піднявся на 29 подіум – це найтриваліша серія подіумів без перемог. Більше того, Кімі вийшов на третє місце за кількістю фініші на другому місці – 36, і збільшив свій рекорд за кількістю третіх місць до 43. Кімі Райкконен уперше з 2007 року піднявся на 5 подіумів поспіль. У Спа він може стати п’ятим гонщиком, який піднімався на 100 подіумів. Наразі в нього 99 фінішів у топ-3. Фінляндія стала шостою країною, пілоти якої підіймались на подіум 200 і більше разів – подіум Кімі Райкконена в Угорщині став 201-м.

35/44

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кімі Райкконен вийшов на друге місце за кількістю гонок у складі Ferrari 142. Попереду лише Міхаель Шумахер – 179.

36/44

Фото: Зак Моге / LAT Images

Red Bull – цього року єдина команда, обидва гонщики якої перемагали у гонці, але ще жодного разу разом не підіймались на подіум.

37/44

Фото: Мануель Горя / Sutton Images

Фернандо Алонсо фінішував у 240 гонках. Проте серед тих, хто стартував у не менш ніж десяти гонках найбільший відсотків фінішів у Роберта Мері (92,31), Макса Чілтона (91,43) Валттері Боттаса (90,83), Естебана Окона (90,24) і Льюіса Хемілтона (87,73). У своїй 300-й гонці Алонсо у 200-й раз заробив очки. Наразі в іспанця 201 гонка з фінішем у заліковій гонці. Попереду лише Міхаель Шумахер – 221. А ще Алонсо – єдиний гонщик, який цього року не програв напарнику у кваліфікаціях.

38/44

Фото: Зак Моге / LAT Images

Фернандо Алонсо став четвертим гонщиком в історії Ф1, який подолав дистанцію більшу за 80 000 кілометрів. Наразі іспанець лідирує за цим показником – 82 304. Проте йому ще належить подолати 347 кіл, аби оновити рекорд Міхаеля Шумахера у 16 825 кіл.

39/44

Фото: McLaren

Фернандо Алонсо – лише другий гонщик в історії Ф1, який на свій день народження змагався у трьох гонках (Німеччина 2001, Угорщина 2012 та 2018 років). Раніше таким став Андреа де Чезаріс, який усі три гонки провів у Монако у 1981, 1987 та 1992 років. Лише двоє гонщиків вигравали перегони у свій день народження Джеймс Хант у Нідерландах 1976 року і Жан Алезі у Канаді 1995 році. Даніель Ріккардо свою спробу в Австрії проґавив, а його напарник Ферстаппен цього року в Росії ще матиме такий шанс. Чисто теоретичні шанси має і Маркус Ерікссон на Гран Прі Італії.

40/44

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Перемоги Хемілтона в Німеччини та Угорщині стали 300-ю та 301-ю для першої п’ятірки гонщиків із найбільшою кількістю перемог: Міхаель Шумахер – 91, Хемілтон – 67, Прост – 51, Феттель – 51, Сенна – 41. Хемілтон продовжує оновлювати рекорд за кількістю поулів – 77 (35%). Проте навряд чи коли-небудь він зможе оновити рекорд за процентним співвідношенням – 29 поулів у 56,86% гонок має Хуан Мануель Фанхіо.

41/44

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Після етапу в Угорщині найбільшу дистанцію на чолі пелотону подолав Феттель – 297 кіл. Більше 200 кіл також подолав Хемілтон – 232. Ріккардо, Боттас, Ферстаппен і Райкконен також очолювали перегони, але усі разом зробили це менше ніж Себастьян чи Льюіс – 218 кіл.

42/44

Фото: Ендрю Гон / LAT Images

Цього сезону в усіх гонках на трасі з’являвся автомобіль безпеки, щоправда у Бахрейні, Монако, Австрії та Угорщині він був віртуальним. Загалом гонщики проїхали в обох режимах машини безпеки 73 кола, найбільше в Азербайджані – 13 кіл.

43/44

Фото: Зак Моге / LAT Images

Сергій Сироткін – єдиний гонщик, який не заробив жодного очка. Проте в усіх пілотів, у тому числі і в росіянина ще є теоретичні шанси виграти чемпіонат, оскільки у решті гонок можна заробити 225 очок, а Сергій програє Льюісу 213.

44/44

Фото: Daimler AG

Цього року Хемілтон має усі шанси зняти прокляття Гран Прі Угорщини, переможець якого востаннє ставав чемпіоном у 2004 році. Так от, у роках, які закінчувались на 8, переможець гонки у Хоккенхаймі завжди ставав чемпіоном: 1978 – Маріо Андретті, 1988 – Айртон Сенна, 1998 – Міка Хаккінен, 2008 – Льюіс Хемілтон.

 

 

Лого Telegram
 
Наступна стаття про Формула 1
Несподівані тести Red Bull просто божевільні – Денніс

Попередня новина

Несподівані тести Red Bull просто божевільні – Денніс

Наступна новина

Мансур Оййех подав у відставку з посади в McLaren

Мансур Оййех подав у відставку з посади в McLaren
Load comments

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Роман Расюк
Тип новини Статистика