Стратегія в Китаї залишила Renault з жалюгідним темпом

Поширень
Коментарі
Стратегія в Китаї залишила Renault з жалюгідним темпом
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
16 квіт. 2019 р., 11:44

Бос команди Формули 1 Renault Сіріль Абітбуль визнав, що стратегія одного піт-стопа під час гонки Гран Прі Китаю призвела до «жалюгідного темпу» машини Даніеля Ріккардо.

Ріккіардо був одним з п'яти пілотів топ-10, зобов'язаних стартувати на шинах Soft після використання їх у Q2 разом із П'єром Гаслі, Ніко Хюлькенбергом, Роменом Грожаном і Кевіном Магнуссеном.

Оскільки Гаслі був би недосяжним за чистою ефективністю, Renault вирішила перевести Ріккардо на стратегію одного піт-стопа, аби захистити його від тих, хто стартував за межами топ-10 на більш оптимальному типі Medium.

Це означало довгий перший відрізок із 18 кіл на вже використаних шинах Soft  із переходом на шини Hard до кінця гонки. Ріккардо фінішував як коловий, але стратегія окупилася - він закінчив гонку на сьомому місці на 1,9 секунди попреду Racing Point Серхіо Переса. Його найшвидше коло було лише 16-м найшвидшим у всьому пелотоні.

«Це більш сильний результат, ніж здається, - сказав Абітбуль у коментарі для Motorsport.com. «Це було надзвичайно складним завданням – провести гонку з одним піт-стопом після старту на шинах Soft. Ми зіткнулися зі звичайною дилемою: почати із сьомої позиції і фінішувати на десятому місці з нашим темпом, або стартувати на найм’якіших шинах, і це спрацювало.

Ми знали, що будь-хто, починаючи з 11-го місця, стартуватиме на Medium, і перша п'ятірка стартуватиме на Medium, і не було жодного сенсу робити якісь божевільні речі, просто намагаючись втриматись за Гаслі в цей момент. Метою був фініш на сьомій позиції, і ми цього досягли».

Читайте також:

Абітбуль визнав, що розчарований через неможливість побачити справжній потенціал машини.

«Немає чим пишатися, однак із точки зору темпу все було краще, ніж виглядало, тому що у нас були проблеми з керуванням станом шин.

Хоча сам я з цієї причини не хотів стратегії одного піт-стопа, бо ж знав, що наш темп буде виглядати жалюгідним. Але нашим стратегам було добре зрозуміло, що два піт-стопи для нас не спрацюють, і ми зробили один піт-стоп – і він спрацював».

Абітбуль сказав, що обидва пілоти і команда зробили гарну роботу після складного початку сезону 2019 року.

«Це було дуже складно. Ми дійсно отримали результат завдяки шинам, а не темпом. Єдине, за чим ми стежили, був відрив від Переса, аби бути впевненими, що він не наблизиться на відстань дії DRS.

У цьому відношенні у нас вийшла досить гідна гонка, дуже хороший зв'язок з командою, з його інженером – це добре, це те, що нам було потрібно в цей момент після перших двох гонок».

Слайдер
Перелік

Керівник Renault F1 Team Сіріль Абітбуль, керівник Alfa Romeo Racing Фредерік Вассьор

Керівник Renault F1 Team Сіріль Абітбуль, керівник Alfa Romeo Racing Фредерік Вассьор
1/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Сіріль Абітбуль, керівний директор Renault F1 Team та Клер Вільямс, заступник керівника команди Williams

Сіріль Абітбуль, керівний директор Renault F1 Team та Клер Вільямс, заступник керівника команди Williams
2/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Даніель Ріккардо, Чжоу Гуанью та Сіріль Абітбуль, Renault F1 Team

Даніель Ріккардо, Чжоу Гуанью та Сіріль Абітбуль, Renault F1 Team
3/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Чжоу Гуанью та Сіріль Абітбуль, Renault F1 Team

Даніель Ріккардо, Чжоу Гуанью та Сіріль Абітбуль, Renault F1 Team
4/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
5/8

Фото: Енді Гон / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
6/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
7/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19

Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
8/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Наступна новина
Ferrari замовила на ГП Азербайджану менше Soft, ніж Mercedes

Попередня новина

Ferrari замовила на ГП Азербайджану менше Soft, ніж Mercedes

Наступна новина

Хемілтон: Ferrari не розкрила всього свого потенціалу

Хемілтон: Ferrari не розкрила всього свого потенціалу
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини