Суперечка щодо жовтих прапорів продовжилась

Обговорення жовтих прапорів у Формулі 1 завирували у неділю, коли Ніко Росберг та Льюіс Хемілтон пояснили своє бачення на ситуацію, що склалася у кваліфікації Гран Прі Угорщини.

Росберг уник штрафу після того, як у суботу здобув поул, незважаючи на появу подвійних жовтих прапорів через розворот Фернандо Алонсо.

Хемілтон, який до того часу був на проміжному колі, вирішив не завершувати власну спробу та опинився лише на другій позиції на стартовій решітці.

Хоча Росберга викликали до суддів, вважалося, що він достатньо знизив швидкість та не був покараний.

Хемілтон, який ще в суботу закликав FIA роз'яснити правила щодо жовтих прапорів, після перемоги в гонці наполіг на тому, що Федерації потрібно знайти рішення, бо вважає, що Росберг недостатньо знизив швидкість.

"Попередні 23 роки в перегонах були чіткі правила: під жовтими прапорами ви знижуєте швидкість, під подвійними - повинні бути готові до повної зупинки, - сказав Хемілтон на прес-конференції після гонки. - Цього разу Ніко був на апексі на тій самій швидкості, що і на минулому колі. Якщо машину перед ним розвернуло б чи маршал вибіг на трасу, то йому важко було б зупинитися.

Той факт, що він не був покараний, показує, що ми повинні бути обережними, бо посилаємо сигнал не тільки гонщикам Формули-1, але й пілотам молодших категорій. Тепер достатньо втратити одну десяту під подвійними жовтими прапорами - це найбільш небезпечний сценарій.

Ми повинні все чітко визначити, тому що до цього ми повинні були втратити дві десяті під жовтими прапорами і півсекунди під подвійними жовтими прапорами.

Наступної гонки ми знову можемо боротися за поул і, якщо побачимо подвійні жовті прапори, то зможемо втратити одну десяту і при цьому встановити найкращий час на секторі".

Росберг відповідає

Його товариш по команді Росберг, сидячи поруч з ним, не був вражений цією промовою британця, та, поплескавши його по спині, відповів: "Дякую за заяву".

"Під подвійними жовтими прапорами вам потрібно значно знизити швидкість, - каже Росберг. - У тому повороті я був на 20 км/год повільніше. За кермом боліду Формули-1 зовсім інший світ.

Якщо втратити 20 км/год, то це значно повільніше та безпечніше. Я підняв ногу за 30 метрів до точки гальмування, просто котився, їхав на 20 км/год повільніше до апексу.

Тому очевидно, що я дуже знизив швидкість, з чим повністю погодилися стюарди. На підсихаючій трасі ви завжди з кожним разом будете їхати все швидше та швидше.

Тому на тій ділянці я був повільніше під жовтими прапорами, але на цілому секторі опинився швидше через кращі умови. Це було очевидним для стюардів і саме тому я не був покараний".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Трек Hungaroring
Гонщики Льюіс Хемілтон , Ніко Росберг , Себастьян Феттель
Команди Ferrari , Mercedes
Тип статті Важливі новини