Суперники Феттеля назвали його штраф «суворим»

Поширень
Коментарі
Суперники Феттеля назвали його штраф «суворим»
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Ольга Журавель
20 жовт. 2018 р., 16:16

Те, що Себастьян Феттель отримав три штрафні позиції на стартовій решітці Гран Прі США та штрафні бали до ліцензії, здалося пілоту команди Формули 1 Toro Rosso П'єру Гаслі «досить суворим».

Феттель був покараний у п’ятницю через те, що недостатньо сповільнився під час дії червоних прапорів у першій вільній практиці, після того як Шарль Леклер на Sauber засмітив гравієм трасу на виході з дев’ятого повороту та по лівій стороні десятого повороту.

Хоча на відео видно, що пілот Ferrari значно скинув швидкість в S-ках, наближаючись до забрудненої частини треку, стюарди вирішили, що він все одно їхав занадто швидко.

Спортивний регламент Ф1 був змінений цього сезону, щоб змусити пілотів залишатись повільнішими за мінімальний час проходження відрізків траси принаймні один раз за маршальський сектор (регулярні інтервали на трасі, позначені світлодіодними панелями FIA).

Гаслі сказав: «Це досить суворе покарання – коли проїздиш повз аварію, маєш бути дуже обережним, і лише якщо ти не звертаєш належну увагу на прапори, ти отримуєш такий штраф.

Раніше, якщо сталася аварія і з’явилися червоні прапори, ти просто суттєво скидав швидкість у місці аварії і після цього їхав обережно – не потрібно було ще і відстежувати час.

У минулому це завжди працювало. Тепер це правило стало досить суворим, хоча, з іншого боку, правила це правила, і потрібно їх поважати.

Прикро, особливо з огляду на ситуацію – він досі бореться за титул і зараз отримав штраф, а це не так цікаво».

Читайте також:

Штрафні позиції стали черговим ударом по сподіваннях Феттеля на титул, у той час як його суперник по боротьбі Льюіс Хемілтон очолив протоколи обох вільних практик.

Стюарди у своєму звіті визнали, що покарання було застосоване для послідовності.

Воно було призначене після того, як Естебан Окон отримав три штрафні позиції за таке саме порушення на попередньому Гран Прі Японії.

Гаслі додав: «Це не вперше, тому це чітко демонструє, що, мабуть, із цим потрібно щось робити.

Два штрафні бали за щось подібне, коли ти маєш бути обережним у певному місці, – це досить суворо».

Феттеля підтримали також інші пілоти, такі як напарник Гаслі по Toro Rosso Брендон Хартлі, який поспівчував через те, що уповільнення за правилами може бути небезпечним за певних умов.

«Я думаю, що у вологих умовах під час появи червоних прапорів потенційно небезпечно різко гальмувати, - сказав Хартлі. – Якщо Себастьян сповільнився одразу, як з’явилися червоні прапори, думаю, штраф надзвичайно суворий».

Пілот Haas Ромен Грожан сказав, що гонщиками доводиться гальмувати за «пару мілісекунд», коли вони отримують інформацію про червоні прапори.

«Іноді ти в правильному місці, а іноді в неправильному, - сказав він. – Наприклад, якщо ти на півдорозі між 17-м та 18-м поворотами [два швидких правих повороти], дещо складно уповільнитись настільки, наскільки потрібно».

Наступна новина
Аррівабене: Питання з дисками Mercedes ще не закрите

Попередня новина

Аррівабене: Питання з дисками Mercedes ще не закрите

Наступна новина

FIA визнала: Магнуссен запізно змінив траєкторію в Японії

FIA визнала: Магнуссен запізно змінив траєкторію в Японії
Завантажити коментарі