Тільке: Мої траси не винні в нудних гонках

Тільке: Мої траси не винні в нудних гонках

Німецький архітектор не погоджується, що через особливості створених його компанією автодромів обгони стали складнішими. Всьому виною - діючий регламент. А що ж буде на новій трасі в Баку?

Бюро Германа Тільке Tilke Engineering брало участь у створенні восьми автодромів сучасного календаря Формули 1. Більшість з них, такі як Траса Америк в США, Яс-Маріна в Абу-Дабі або Сепанг в Малайзії, створювалися з нуля. Деякі, як автодром в Сочі або міська траса в Сінгапурі, інтегрувалися в існуючий архітектурний ландшафт.

Зараз Tilke Engineering проводить реновацію автодрому імені братів Родрігес в Мехіко напередодні повернення до чемпіонату знаменитого мексиканського кільця, і відповідає за конфігурацію міської траси в Баку, де наступного року відбудеться Гран Прі Європи.

Багато гонщиків позитивно відзивалися про твори німецького архітектора, проте є думка, що особливості його трас перешкоджають обгонам.

Однак він сам вважає, що в нудних гонках винен в першу чергу діючий регламент.

«Ми намагаємося створювати повороти, що сприяють обгонам, - наводить його слова Sport Business Daily. - Найпростіший спосіб - довга пряма, після якої слідує повільний поворот і велика зона гальмування перед ним.

Але якщо регламент продуманий таким чином, що машини не можуть впритул переслідувати один одного, то про які обгони може йти мова? Для нас це серйозна проблема, але ми намагаємося її вирішувати.

Ми пробуємо змусити пілотів помилятися. Проблема в тому, що помилки гонщиків у Формулі 1 рідкісне явище.

Велика частина критики просто необгрунтована. Візьміть, наприклад, Бахрейн. Люди кажуть: "Гонка буде нудною, там неможливо обганяти". Але ж це неправда. Торік етап у Бахрейні став одним з найбільш захоплюючих в історії. Обгони були скрізь».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини