Останні технічні новинки Ф1 на тестах в Угорщині

Поширень
Коментарі
Останні технічні новинки Ф1 на тестах в Угорщині
Метт Сомерфільд
Автор: Метт Сомерфільд
Переклав: Роман Галімон, головний редактор Motorsport.com Україна
1 серп. 2018 р., 12:09

Наші фотографи зібрали останні технічні розробки Формули 1 із тестів на Хунгароринзі під час тестової сесії, що почалася за день після Гран Прі Угорщини.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Переднє антикрило Williams FW41

Переднє антикрило Williams FW41
1/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Оскільки Ф1 почне 2019 рік із новим  регламентом, деякі з команд під час цих тестів скористалися можливістю випробувати більш просте переднє крило, подібне до того, що буде використовуватися в наступному сезоні. Тут ми можемо побачити, наскільки складною є конструкція торцевої пластини.

Переднє антикрило Williams FW41

Переднє антикрило Williams FW41
2/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Решта антикрила відповідає загальному напрямку спрощення, де можна побачити лише п'ять елементів антикрила, що не відрізняється від складних рішень, які ми бачили протягом останнього десятиліття. Також зауважте, що позаду колеса розташована рама з датчиками Кіля, які збирають дані про те, як працює крило.

Переднє антикрило Williams FW41

Переднє антикрило Williams FW41
3/18

Williams також розмістила на передній кришці торцевої пластини картаті стікери, які стануть важливими при спостереженні на камері високої роздільної здатності, а саме дослідженні рухів антикрила під навантаженням.

Переднє антикрило Force India VJM11

Переднє антикрило Force India VJM11
4/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Force India стала ще однією командою, що протестувала спрощене переднє антикрило, але зробила його ще простішим за Williams. Також треба відзначити, що передній гальмівний канал також є меншим у порівнянні з поточними конструкціями.

Ніколя Латіфі, Force India VJM11

Ніколя Латіфі, Force India VJM11
5/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

При погляді спереду видно прості п'ять елементів переднього антикрила Force India. Зверніть увагу на датчики Кіля, які встановлені за переднім колесом і також використовуються для збору даних щодо нового дизайну.

Ніколя Латіфі, Force India VJM11

Ніколя Латіфі, Force India VJM11
6/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Тиловий вигляд переднього антикрила 2019 року, випробуваний командою Force India, показує, що конструкція має лише дві нижніх направляючих, що, як очікується, буде дозволено в рамках нових правил.

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
7/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Впровадивши нове переднє крило в останніх гонках, Renault вирішила повернутися до свого старого дизайну у перший день тестів та обладнати RS18 датчиками Кіля для аеродинамічного аналізу.

Джордж Расселл, Mercedes AMG F1 W09

Джордж Расселл, Mercedes AMG F1 W09
8/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Джордж Рассел за кермом Mercedes-Benz W09 також мав датчики Кіля на лівому боці боліда для збору аеродинамічних даних. Також варто відзначити, що команда випробовувала нове переднє антикрило, яке має додатковий "r"-подібний каскад , призначений для кращого обтікання передньої частини шини.

Антоніо Джовінацці, Ferrari SF71H

Антоніо Джовінацці, Ferrari SF71H
9/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Антоніо Джовінацці за кермом SF71-H мав датчики Кіля за лівою стороною переднього антикрила. Також у центральному каналі повітряного блоку була встановлена трубка Піто, що збирає дані про швидкість повітря.

Олівер Роуленд, Williams FW41

Олівер Роуленд, Williams FW41
10/18

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Розвиток переднього антикрила FW41 для 2019 року забарвлений у флуорсцентну фарбу, адже команда бажала зібрати важливу інформацію про поведінку антикрила та рух повітряного потоку (зверніть увагу на конвергенцію червоної та синьої фарби на лівій стороні боліда).

Переднє антикрило Williams FW41

Переднє антикрило Williams FW41
11/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Механік налаштовує положення закрилків, які будуть доступними для гонщика на передньому антикрилі у 2019 році.

Переднє антикрило команди Renault Sport F1 Team

Переднє антикрило команди Renault Sport F1 Team
12/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Детальний погляд на нижню частину носа та переднього антикрила Renault RS18.

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
13/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Задній вигляд рами та датчиків Кіля, встановлених на Renault RS18.

Ніс та переднє антикрило Scuderia Toro Rosso STR13

Ніс та переднє антикрило Scuderia Toro Rosso STR13
14/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Цей чудовий вигляд переднього антикрила Toro Rosso, яке переміщується механіками по піт-лейн, показує, як різні верхні елементи антикрила направлені назовні, щоб відштовхнути повітряний потік від передньої шини.

Накривка двигуна Mercedes-AMG F1 W09

Накривка двигуна Mercedes-AMG F1 W09
15/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Це фото зверху над Mercedes-Benz W09 показує не тільки повністю відкритий димохід, але і раму з датчиками Кіля, встановлену навколо задньої частини машини.

Задня частина днища Red Bull Racing RB14

Задня частина днища Red Bull Racing RB14
16/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Вид витягнутих зябр на днищі Red Bull, що було представлено у Німеччині.

Переднє антикрило Williams FW41з аеродинамічною фарбою

Переднє антикрило Williams FW41з аеродинамічною фарбою
17/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ще один ракурс антикрила Williams 2019 року, що вкрите аеродинамічною фарбою, яка показує хід повітряних потоків.

Ніколя Латіфі, Force India VJM11

Ніколя Латіфі, Force India VJM11
18/18

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Force India також розпилила фарбу на передньому антикрилі для 2019 року, аби зібрати інформацію про те, як працює повітряний потік.

Лого Telegram
 
Наступна новина
Тести Ф1 в Угорщині: Райкконен залишив Ferrari на першому місці

Попередня новина

Тести Ф1 в Угорщині: Райкконен залишив Ferrari на першому місці

Наступна новина

Нікі Лауда спостерігав останні два Гран Прі у лікарні

Нікі Лауда спостерігав останні два Гран Прі у лікарні
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Тести на Хунгароринзі
Розташування Hungaroring
Автор Метт Сомерфільд