Технічний аналіз: Ferrari готує атаку на Mercedes

Поширень
Коментарі
Технічний аналіз: Ferrari готує атаку на Mercedes
Франко Нуньєс
Автор: Франко Нуньєс
Переклав: Роман Галімон
11 квіт. 2017 р., 07:33

Італійська команда наступними вихідними збирається привести пакет оновлень для SF70-H та сподівається почати наступ на Mercedes W08.

Технічний директор Маттіа Бінотто давно є прихильником поступового розвитку червоних болідів, що має тримати Срібні стріли у шорах.

Не очікуючи старту європейських Гран Прі, Ferrari вирішила раніше застосувати нові розробки на SF70H. Маттіа Бінотто твердо вірить, що болід повинен постійно розвиватися, і швидке введення оновлень гарантуватиме, що команда залишатиметься конкурентоспроможною у порівнянні з Mercedes W08.

Ferrari SF70H, днище
Ferrari SF70H, днище

Фото: Джорджо Піола

Департамент аеродинаміки в Маранелло, який очолюють Енріко Карділь і Давід Санчес, працює з максимальним навантаженням, і чергові новинки з'являться вже на цьому тижні в Бахрейні. Тим часом, як подейкують, мотористи теж розробили дещо цікаве.

Сама концепція тримається у найсуворішому секреті, можна лише говорити, що якщо новинка спрацює, вона одна у стані принести таку помітну прибавку, що схилить у бік Ferrari результат протистояння з Mercedes.

Раніше Скудерія вже реалізувала у двигуні «реактивний підпал», і тепер, наскільки можна судити, теж готується щось серйозніше, ніж проста картографія.

У зв'язку з цим дуже важливим буде етап у Бахрейні. Саме там, у спеці Перської затоки, команда зможе перевірити, наскільки ефективна її машина у порівнянні з Mercedes - в Австралії та Китаї було прохолодно, а під час літніх етапів умови будуть зовсім іншими. Йдеться насамперед про навантаження на систему охолодження і взаємодію шасі з шинами.

У Шанхаї наш експерт Джорджо Піола виявив, що поблизу області «пляшкового горлечка» на днищі Ferrari SF70H є потовщення у 3-4 мм. Воно займає досить велику площу (показано стрілками на верхньому фото).

Взимку на тестах у Барселоні команда вже проводила у цій галузі роботи, спрямовані, наскільки можна судити, якраз на підвищення ефективності охолодження. Тоді всі додаткові елементи разом зникли з днища, як тільки ця зона опинилася у центрі уваги.

Тож чекаємо вже цієї п’ятниці, аби зазирнути у бокси Ferrari разом.

Термо-датчики на Ferrari SF70H
Термо-датчики на Ferrari SF70H

Фото: Джорджо Піола 

Наступна стаття про Формула 1
П’ять речей, які ми дізналися з Гран Прі Китаю

Попередня новина

П’ять речей, які ми дізналися з Гран Прі Китаю

Наступна новина

Невдачі не змусять Red Bull відмовитися від обраної концепції шасі

Невдачі не змусять Red Bull відмовитися від обраної концепції шасі
Завантажити коментарі