Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний аналіз: McLaren показав концепцію переднього крила 2017 року

В McLaren привезли до Остіна нове переднє антикрило, яке призначене, щоб допомогти команді зрозуміти концепцію боліду наступного року, з огляду на те, що крилу доведеться взаємодіяти з більш широкими передніми шинами.

McLaren MP4-31, front wing

McLaren MP4-31, переднє крило

Фото: Джорджо Піола

Вочевидь, крило, котре було встановлене в п’ятницю на машині Фернандо Алонсо, навряд чи ми побачимо на боліді наступного року, але воно пропонує нам деяке уявлення про те, яким може бути вигляд передньої частини МР 4-32.

Головна відмінність – на основній площині відсутня арка поруч з торцевої пластиною, котра зазвичай формує початок «тунелю» в головному каскаді.

Замість цього весь передній край площини має невеличкий і дуже плавний вигин угору (див. стрілку). Він скеровує більше повітря під крило.

McLaren MP4/31 new front wing, Japanese GP
Переднє крило McLaren MP4/31, Гран Прі Японії

Фото: Джорджо Піола

На останньому Гран-прі ми вже відмічали, що McLaren роблять речі, які відрізняються від ходу думки інших команд. Наприклад – незвична форма арки, через що повітряний потік спочатку відхиляється всередину, і лише потім, як у всіх – назовні, в обхід передньої шини.

Це доводить, що концепція McLaren приділяє велику уваги цій області, торкаючись не тільки зони навколо колеса, а й загалом повітряних потоків вздовж всієї машини.

Конструкція переднього крила в 2017 року, без сумнівів, буде мати зовсім інший вигляд, ніж ми звикли, і те, що показали в McLaren, є лише ранньою ознакою того, як команди дивляться на цю область з урахуванням нового регламенту.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі США
Трек Circuit of the Americas
Команди McLaren
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли