Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний аналіз: Як Haas вирішила проблему легальності Т-крила

Поширень
Коментарі
Технічний аналіз: Як Haas вирішила проблему легальності Т-крила
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Роман Расюк
25 бер. 2017 р., 20:15

Перед кваліфікацією Haas F1 Team внесла зміни у конструкцію акулячого пливця, після того як була змушена позбутися Т-крила у п’ятницю.

Після першої практики FIA вивчила відео з VF17 і становила, що Т-крило занадто відхиляється від початкового положення, коли болід їде по трасі Альберт-Парка.

Елемент визнали небезпечним і видалили на прохання FIA перед другими вільними заїздами.

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-17
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-17

Фото: LAT Images

Команду попереджали ще під час тестів у Барселоні. Тоді вперше відзначили, що Т-крило американської стайні під навантаженням занадто відхилялось від початкового положення під впливом аеродинамічного навантаження.

Акулячий пливець Haas F1 Team VF-17
Акулячий пливець Haas F1 Team VF-17

Фото: Джорджо Піола

Після п’ятничної заборони в Австралії в Haas намагалися відновити елемент якомога швидше, особливо зважаючи на певну перевагу, яку він надає.

Отже, команда поспішно підсилила конструкцію карбоном (синіми стрілками вказані контури елемента), який має зменшити гнучкість, що збільшується у разі встановлення Т-крила. Тепер два елементи працюють для стабілізації боліда.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Австралії: найкращі світлини суботи

Попередня новина

Гран Прі Австралії: найкращі світлини суботи

Наступна новина

Motorsport Network запускає друге Глобальне опитування уболівальників Формули 1

Motorsport Network запускає друге Глобальне опитування уболівальників Формули 1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Розташування Melbourne Grand Prix Circuit
Команди Haas F1 Team
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз