Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: асиметрична конструкція гальм Toro Rosso STR11

В пошуках темпу, який вислизає протягом декількох етапів, Toro Rosso в Сінгапурі знов проводили порівняльні тести своїх аеродинамічних конфігурацій.

Команда до сих пір не переконана, що оновлення версії В, яке було представлене в Німеччині, покращує ефективність так, як очікувалось.

В плані налаштувань Toro Rosso обрали асиметричну конфігурацію передніх гальмівних механізмів в пошуках покращення ефективності гальм та шин.

На правій стороні машини перехрестя знаходиться в нижній частині гальмівного барабана, а ліворуч перехрестя знаходиться в верхній частині барабана та відкриває диск.

Невеликі краплеподібні отвори дозволяють більшій частині потоку повітря виходити крізь іншу частину лівого барабану, а команда продовжує шукати різні варіанти облаштування охолодження гальм та підігріву шин на кожній із сторін машини.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Трек Singapore Street Circuit
Команди Toro Rosso
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли