Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: асиметрична конструкція гальм Toro Rosso STR11

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: асиметрична конструкція гальм Toro Rosso STR11
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Олександр Шарадкін
17 вер. 2016 р., 20:34

В пошуках темпу, який вислизає протягом декількох етапів, Toro Rosso в Сінгапурі знов проводили порівняльні тести своїх аеродинамічних конфігурацій.

Команда до сих пір не переконана, що оновлення версії В, яке було представлене в Німеччині, покращує ефективність так, як очікувалось.

В плані налаштувань Toro Rosso обрали асиметричну конфігурацію передніх гальмівних механізмів в пошуках покращення ефективності гальм та шин.

На правій стороні машини перехрестя знаходиться в нижній частині гальмівного барабана, а ліворуч перехрестя знаходиться в верхній частині барабана та відкриває диск.

Невеликі краплеподібні отвори дозволяють більшій частині потоку повітря виходити крізь іншу частину лівого барабану, а команда продовжує шукати різні варіанти облаштування охолодження гальм та підігріву шин на кожній із сторін машини.

Наступна стаття про Формула 1
Ferrari розглядає можливість заміни двигуна у Феттеля

Попередня новина

Ferrari розглядає можливість заміни двигуна у Феттеля

Наступна новина

Ферстаппен: Передні шини зіпсували шанси в кваліфікації

Ферстаппен: Передні шини зіпсували шанси в кваліфікації
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Розташування Singapore Street Circuit
Команди Toro Rosso До Магазину
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз