Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Ferrari продовжує тести аеродинаміки

У п'ятницю інженери Ferrari встановили один зонд Кіля на спеціальне розширення, що є продовженням осьової лінії переднього антикрила SF16-H.

В Маранелло продовжують вивчати різні способи, які можуть допомогти підвищити ефективність машини наступного сезону - поки її ще навіть не побудовано.

Зонд Кіля, прихований під захисним ковпаком, дає команді інформацію про хід повітряного потоку навколо машини. Дані, отримані за допомогою цього датчика, найчастіше використовуються у якості базових при кореляції показників, отриманих на трасі, і показників, що одержані за допомогою методів обчислювальної гідродинаміки і під час продування в аеродинамічній трубі.

Це вже не перший раз, коли та чи інша команда використовує зонд Кіля таким чином. В останні роки подібним не раз займалась у Mercedes.

Кімі Райкконен, Ferrari SF16-H
Кімі Райкконен, Ferrari SF16-H

Фото: Джорджо Піола

Крім того, на машині Кімі Райкконена на прохання FOM був встановлений ще один елемент. FOM попросила деякі команди встановити на свої машини 360-градусні камери, щоб оцінити, яке відео може бути отримано за їх допомогою.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Абу-Дабі
Трек Yas Marina Circuit
Команди Ferrari
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли