Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: гальмівний барабан McLaren MP4-31

McLaren продовжує вносити зміни у MP4-31, прагнучи поліпшити продуктивність і наблизитись до лідерів.

В Австрії команда змінила гальмівний повітрозабірник передніх гальм там, де ми вже бачили чимало еволюцій у цьому сезоні.

Барабан змінив форму – вона стала конусоподібною. Можна помітити перехід до ділянки меншого діаметра поблизу головної вертикальної пластини (зверніть увагу на пласку поверхню старої специфікації на врізці).

Це дозволяє збільшити повітряний потік між вертикальним елементом та боковою частиною шини за рахунок додаткового простору, що позначається на перерозподілі температури між гальмами та колісним диском.

Крім того, вертикальний вхідний отвір на лінії переходу дозволяє повітрю переміщуватися між поверхнями, змішуючись з потоками повітря всередині барабану.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Команди McLaren
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли