Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: гальмівний барабан McLaren MP4-31

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: гальмівний барабан McLaren MP4-31
Автор: Giorgi Piola
Співавтор: Метт Сомерфільд
2 лип. 2016 р., 13:24

McLaren продовжує вносити зміни у MP4-31, прагнучи поліпшити продуктивність і наблизитись до лідерів.

В Австрії команда змінила гальмівний повітрозабірник передніх гальм там, де ми вже бачили чимало еволюцій у цьому сезоні.

Барабан змінив форму – вона стала конусоподібною. Можна помітити перехід до ділянки меншого діаметра поблизу головної вертикальної пластини (зверніть увагу на пласку поверхню старої специфікації на врізці).

Це дозволяє збільшити повітряний потік між вертикальним елементом та боковою частиною шини за рахунок додаткового простору, що позначається на перерозподілі температури між гальмами та колісним диском.

Крім того, вертикальний вхідний отвір на лінії переходу дозволяє повітрю переміщуватися між поверхнями, змішуючись з потоками повітря всередині барабану.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Австрії: кваліфікація

Попередня новина

Гран Прі Австрії: кваліфікація

Наступна новина

Технічний брифінг: модульний гальмівний повітропровід Red Bull RB12

Технічний брифінг: модульний гальмівний повітропровід Red Bull RB12

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Команди McLaren
Автор Giorgi Piola
Тип новини Аналіз