Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: кінцеві крильця над дифузором McLaren MP4-31

McLaren продовжує працювати над MP4-31 з метою покращення ефективності боліду. Цього разу розглянемо кінцеві крильця, що розташовані між дифузором та спеціальною конструкцією безпеки.

Це 200-мілімитрове кінцеве крильце може здатись несуттєвим елементом, але його розташування може суттєво вплинути на аеродинаміку потоків повітря як до, так і після елементу. Це дуже важливо для сумісної роботи заднього антикрила та дифузора.

Це найнижчий елемент, обидві складові якого мають зубчасті планки Герні та збільшену до спеціальної конструкції безпеки висоту, проте не досягає максимально допустимої ширини 200 мм, що дозволено правилами.

Разом з тим, переглянута форма другорядного крильця, аби адаптувати до змін та вплинути на аеродинаміку потоків повітря, в той час як верхні кінцеві крильця однакові.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Трек Hungaroring
Команди McLaren
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли