Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: ложкоподібне заднє крило Mercedes

Здається, що в Mercedes знову повернулись до використання ложкоподібного заднього крила, яке останній раз можна було побачити в Баку.

Ложкоподібний дизайн – не нова концепція, і вже використовувалась у різних іпостасях протягом кількох років, у тому рахунку і самою Mercedes минулого сезону.

Проте, цього року зміни у правилах дозволили розширити нижню центральну частину крила на 50 мм – від 150 мм до 200 мм, що дозволяє зробити менш різкий перехід у кривизні між основною площиною і верхнім клапаном.

До вашої уваги відео з докладним аналізом змін у конструкції заднього антикрила, що використовувалось в Азербайджані.

Причина для запровадження такої конструкції полягає в тому, що завдяки більш глибокій центральній секції рівень притискної сили такий же, як і при використанні звичайного крила, але зменшена площа поверхні на зовнішніх ділянках має привести до зменшення лобового опору.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бельгії
Трек Spa-Francorchamps
Команди Mercedes
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли