Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: модульний гальмівний повітропровід Red Bull RB12

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: модульний гальмівний повітропровід Red Bull RB12
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
2 лип. 2016 р., 13:10

Red Bull використовують спеціальну модульну конструкцію в системі охолодження гальм, яка дозволяє команді швидко вносити зміни у розміри вхідних отворів для того, щоб регулювати обсяг холодного повітря, що надходить до гальм.

Заглушка роздруковується прямо на трасі на 3D принтері – її можна побачити у правому верхньому кутку вхідного отвору на зображенні вище. Так команда намагається зрозуміти потреби в охолодженні на кожному треку.

Це має особливе значення за мінливих погодних умовах, особливо якщо зміна відбувається між кваліфікацією та гонкою, адже це дозволяє вносити зміни навіть в умовах закритого парку.

Brake assembly
Гальмівна система

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння на зображенні вище можна побачити верхній кут вхідного отвору звичної конфігурації, але там можна розгледіти спеціальну стрічку для кріплення заглушки.

Також зверніть увагу на крильця, що встановлені у задньому верхньому кутку вертикального елементу позаду деталей підвіски. Саме вони контролюють ту частину повітряного потоку, яке не потрапило у повітрозабірники, щоб впливати на створювані колесом завихрення.

Наступна стаття про Формула 1
Технічний брифінг: пластини заднього крила Williams FW38

Попередня новина

Технічний брифінг: пластини заднього крила Williams FW38

Наступна новина

Технічний брифінг: гальмівний барабан McLaren MP4-31

Технічний брифінг: гальмівний барабан McLaren MP4-31
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз