Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Оновлення Mercedes спускаються до низу машини

Mercedes продовжує удосконалювати свою дуже складну машину подальшими змінами кузовних панелей.

Команда зменшила кількість вертикальних елементів з шести до п'яти, прибравши один з гребенів, що йдуть вздовж від передньої частини днища.

Ці заміни скоригують рух повітряного потоку назад та під днищем з потоком, що рухається назустріч навколо бічних повітрозабірникв для покращення продуктивності низового потоку.

Mercedes, rear suspension detail

Mercedes, задня підвіска

Фото: Джорджо Піола

У задній частині W07 зберегли підсилення підвіски, яке поставили в Австрії, скоріше для того, щоб перестрахуватися на випадок повторення тієї ситуації.

Mercedes, narrow eng cover and diffuser detail
Mercedes, капот двигуна та диффузор

Фото: Джорджо Піола

Зміна охолоджувача ERS над капотом двигуна змусила змінити форму його кришки. На цьому малюнку не видно повністю, що невелике крильце, встановлене під аварійною структурою та з'єднане з диффузором, отримало додаткову канавку для покращення еффективності.

Mercedes, rear wing end plates detail
Mercedes, торцеві пластини заднього антикрила

Фото: Джорджо Піола

Жалюзі на задньому антикрилі, про яке йшлось у вчорашньому брифінгу.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Трек Silverstone
Команди Mercedes
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли