Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: передній гальмівний барабан Red Bull

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: передній гальмівний барабан Red Bull
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Андрій Іванов
17 вер. 2016 р., 12:34

У Мілтон-Кінс продовжують змінювати компонування повітропроводів передніх гальм, переглянувши конструкцію гальмівних барабанів вже після Гран Прі Італії.

Трасса Маріна-Бей є особливо вимогливою для гальм і гуми, і головним дійовим фактором є температура повітря й асфальту разом з вологістю.

Через це всі команди вдались до ревізії деяких елементів, і Red Bull виявилась не винятком.

Барабан згори став більш відкритим, щоб збільшити доступ повітря до повітропроводу (позначений жовтим кольором). Завдяки цьому повітряний потік на вході до гальмівного каналу змішується з теплим потоком від гальмівного диску більше, ніж у попередній модифікації.

Це не тільки впливає на ефективність охолодження, але також позначається на розподілі тепла в ободі колеса, що, в свою чергу, впливає на температуру повітря в шинах.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Сінгапуру: третя практика

Попередня новина

Гран Прі Сінгапуру: третя практика

Наступна новина

Технічний брифінг: Mercedes розбирає W07 Хемілтона для усунення проблем

Технічний брифінг: Mercedes розбирає W07 Хемілтона для усунення проблем
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Розташування Singapore Street Circuit
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз