Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: переднє антикрило Force India VJM09

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: переднє антикрило Force India VJM09
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Андрій Іванов
1 лип. 2016 р., 11:00

У Force India внесли невеликі зміни до конструкції переднього антикрила VJM09 для етапу в Австрії, щоб поліпшити аеродинамічну ефективність і краще пристосуватись до характеристик траси Red Bull Ring.

Після дебюту специфікації-В у Барселоні команда упевнено просунулась вперед на стартовій решітці з машиною, що виглядає кращою за ті, що мають більш заможні команди – особливо, коли за кермом сидить Серхіо Перес.

Автодром у Шпільбергу, хоча й не такий високогірний, як мексиканська траса, проте теж знаходиться досить високо над рівнем моря – 700 метрів. Цей факт має деякий вплив на робочі характеристики двигуна й кількість притискної сили, яку можна залучити.

Таким чином, команда намагається краще скерувати вихор Y250 між робочою частиною переднього крила та нейтральною секцією, для цього ж була змінена форма верхніх закрилків у цій області.

Очікується, що свіжоукладений асфальт, який є більш абразивним, поліпшить механічне зчеплення, а аеродинамічні зміни збільшать притискну силу й одночасно зменшать лобовий опір.

Щоб побачити інші зміни, які отримала Force India з новою специфікацією-В в Барселоні, перегляньте наступне відео.

 

Наступна стаття про Формула 1
Ферстаппен назвав бордюри «неймовірними» та «небезпечними»

Попередня новина

Ферстаппен назвав бордюри «неймовірними» та «небезпечними»

Наступна новина

FIA змінює порядок перевірки тиску у шинах

FIA змінює порядок перевірки тиску у шинах
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Команди Force India
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз