Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: порівняння налаштувань гальм в Ferrari та Red Bull

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: порівняння налаштувань гальм в Ferrari та Red Bull
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
7 лип. 2016 р., 14:00

Розбір протилежних підходів до налаштувань гальм на п'ятничну практику в Ferrari та Red Bull.

Гальма є критичним фактором для продуктивності і їх охолодження може стати значною проблемою — особливо у Сільверстоуні, де гальма можуть переохолодитись на довгих прямих і буде кепсько, коли гонщику знадобиться гальмівне зусилля для входу в поворот.

Незважаючи на те, що обидві команди використовують гальма Brembo, вони вибрали різний малюнок отворів. Ferrari вибрали максимальну кількість отворів, понад 1200, які розташовані шевроном рівномірно по всій площині диску.

В свою чергу Red Bull обрав диск з 800 отворами, що також розташовані шевроном, але більшими за розміром, ніж у Ferrari.

Цікаво, що незважаючи на однакові цілі, монтуються вони по-різному.

3D-анімація нижче показує конструкцію гальмівних систем та на поперечному перерізі - як отвори у диску сприяють розсіву тепла.

 

 

 

Наступна стаття про Формула 1
Палмер очікує “неймовірного вікенду” на домашній трасі

Попередня новина

Палмер очікує “неймовірного вікенду” на домашній трасі

Наступна новина

У Force India планують вирішити проблему зносу задніх шин

У Force India планують вирішити проблему зносу задніх шин
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Британії
Розташування Silverstone
Команди Ferrari До Магазину , Red Bull Racing До Магазину
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз