Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: рішення для охолодження Red Bull

Незмінний підхід Red Bull до аеродинаміки з точки зору охолодження став черговою жертвою викликів, які робить високогірна Траса імені братів Родрігес.

RB12 завжди має “найстрункішу” задню частину, саме такого високого стандарту вони дотримуються для компонента, який тримає весь аерообвіс.

Red Bull Racing RB12,  cooling hood
Охолоджувальний "каптур" Red Bull Racing RB12

Фото: Джорджо Піола

Здається, для мексиканського етапу Red Bull будуть вимушені цю філософію принести в жертву, встановивши на машину додаткові охолоджувальні “каптури” навколо передньої опори верхнього поперечного важеля (показане стрілкою).

Можливо, це не те, що хотіли б використовувати Red Bull, але вже декілька разів за сезон ми це бачили в Mercedes W07.

Тепло, яке виділяється силовою установкою та її допоміжними пристроями, має бути відведене швидше та виходить через ці отвори, які були ретельно опрацьовані для зниження аеродинамічного ефекту.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Мексики
Трек Autodromo Hermanos Rodriguez
Команди Red Bull Racing
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Червона зона: що актуально прямо зараз