Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Спліттер Ferrari SF16-H

Перед Гран Прі Малайзії Ferrari повідомили, що не все ще закінчено з машиною 2016 року і буде представлено певну кількість невеликих оновлень.

Буде справедливим визнати, що SF16-H не виправдала очікування, але останні технічні зміни вказують на те, що команда виявила слабкості машини і вносить відповідні зміни.

Ferrari SF16-H, splitter
Ferrari SF16-H, спліттер

Фото: Джорджо Піола

В Малайзії вона продовжить робити невеликі зміни, які матимуть більші наслідки. Так, маленькі вертикальні пливці на верхній частині спліттеру, було зроблено довшими (відмічено жовтим).

Ця невелика аеродинамічна зміна покращує форму потоку повітря, що має покращити ефективність бокових дефлекторів та днища біля них.
Ferrari SF16H fins, British GP

Пливці Ferrari SF16H, ГП Британії

Фото: Джорджо Піола

Варто також відзначити, що, так само, як і в Спа та Монці, лопатки, представлені в Сільверстоуні (зверху), були прибрані з боковин шасі. Це свідчить про те, що команда зосереджена на покращені швидкості SF16-H на прямих на Сепангу.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Малайзії
Трек Sepang International Circuit
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли