Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Toro Rosso розширили передні гальмівні трубопроводи

Мексиканський Гра-прі особливий треків в календарі з точки зору проблеми, пов'язаної з місцевістю треку, який розташований на висоті 2285 м над рівнем моря, а це означає, що повітря там набагато розріджене.

Це створює ряд проблем, з силовим блоком, аеродинамікою і параметрами охолодження всіх вузлів, які мають працювати на максимумі, а в деяких випадках за межами звичайного максимуму.

Цими вихідними команда Toro Rosso в черговий раз внесла зміни в схему гальмівного трубопроводу, збільшуючи розмір основного вхідного каналу так само, як вони це робили в минулому сезоні.

Зазвичай, Toro Rosso використовує менший розтруб, а повітряного потоку, який надходить між вертикальною пластиною і боковиною шини, достатньо для охолодження.

Цього разу, команда видвигнула вертикальні пластини назовні та викривила їх, аби зібрати більше холодного повітря і подати його до гальм.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Мексики
Трек Autodromo Hermanos Rodriguez
Команди Toro Rosso
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли