Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Вибір переднього антикрила Ferrari SF16-H

Ferrari має декілька варіантів переднього антикрила на вибір у Бельгії - Скудерія визначиться з фінальним рішенням перед гонкою.

Ferrari SF16-H, Frontwing detail
Переднє антикрило Ferrari SF16-H

Фото: Джорджо Піола

Верхній з двох варіантів, які видно на знімку, команда використовувала в більшості випадків - це конфігурація з трьома верхніми закрилками білого кольору, хоча й задня кромка останнього з них була дещо підрізана.

Нижнє з цих крил було використане в Баку, де команда розривалася між тим, наскільки сильно треба навантажувати повітрям передню частину боліду.

В Баку потрібно було балансувати між двома різними викликами: довжелезною прямою, яка вимагала малий опір повітрю, а також повільною секцією, де, навпаки, потрібна була більша притискна сила - саме з цим завданням впорається верхнє антикрило на знімку.

Але, як і в Баку, є ще один фактор для роздумів - це вплив аеродинамічного балансу на життєздатність гуми.

Взагалі це буде гра великих пожертв, але гонщикам в першу чергу треба робити вибір, опираючись на найкращу роботу на довгих гоночних відрізках, а не ставити за мету лише добре проїхати кваліфікаційне коло. 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Бельгії
Трек Spa-Francorchamps
Команди Ferrari
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли