Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Задній гальмівний барабан Ferrari SF16-H

Ferrari продовжує шукати вигоду з шин, використовуючи гальма і їх навколишні компоненти заради термічного ефекту, щоб підвищити загальну ефективність боліду і зменшити деградацію гуми.

Ми вже бачили, як Ferrari управляють температурою в передніх шинах за допомогою управління повітряним потоком через та вздовж гальмівного каналу.

Тим не менш, це не зупиняє використовувати задній гальмівний трубопровід для переміщення повітряного потоку між гальмівним барабаном і ободом колеса різними шляхами.

Подивіться, як були значно збільшені відводи для повітря, направляючи повітря поза колісний диск (попередня конфігурація на врізці).

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Трек Circuit Gilles-Villeneuve
Команди Ferrari
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли