Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: задній гальмівний механізм Toro Rosso

Одним з численних оновлень Toro Rosso на Гран Прі Німеччини став новий задній гальмівний механізм з декількома “пливцями”, встановленими на вертикальній стійці.

Новий набір крилець має три закрилка (позначені жовтим), які допомагають спрямувати потік повітря над поперечним важелем та від заднього колеса.

Раніше верхній поперечний важіль переходив у частину гальмівного механізму (знизу), але від такої конструкції відмовились на користь нових крилець.

Scuderia Toro Rosso STR11 rear detail
Задня частина Scuderia Toro Rosso STR11

Фото: Джорджо Піола

Для того, щоб досягти аналогічного рівня охолодження гальм, був зроблений новий канал в вертикальній опорі.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Трек Hockenheim
Команди Toro Rosso
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли