Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю
Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: задній гальмівний механізм Toro Rosso

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: задній гальмівний механізм Toro Rosso
Автор: Джорджо Піола , Technical Editor
Співавтор: Matt Somerfield
29 лип. 2016 р., 16:16

Одним з численних оновлень Toro Rosso на Гран Прі Німеччини став новий задній гальмівний механізм з декількома “пливцями”, встановленими на вертикальній стійці.

Новий набір крилець має три закрилка (позначені жовтим), які допомагають спрямувати потік повітря над поперечним важелем та від заднього колеса.

Раніше верхній поперечний важіль переходив у частину гальмівного механізму (знизу), але від такої конструкції відмовились на користь нових крилець.

Scuderia Toro Rosso STR11 rear detail
Задня частина Scuderia Toro Rosso STR11

Фото: Джорджо Піола

Для того, щоб досягти аналогічного рівня охолодження гальм, був зроблений новий канал в вертикальній опорі.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Розташування Hockenheimring
Команди Toro Rosso
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз