Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Заднє антикрило Ferrari SF16-H

Поширень
Коментарі
Технічний брифінг: Заднє антикрило Ferrari SF16-H
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Роман Расюк
16 черв. 2016 р., 12:40

Така Ferrari, яку ми побачили в Канаді, змушує нас сподіватися, що Скудерія зможе кинути виклик Mercedes.

В Баку італійська стайня з’явилась з новим заднім антикрилом, у якого менша хорда та менший кут атаки. В торцевій пластині всього три так званих жалюзійних отвори, що дозволяє змінювати вихор повітря біля торцевої пластини.

Така низькопритискна конфігурація дозволить покращити ефективність SF16-H на задній прямій довжиною 2,2 кілометри та інших швидкісних ділянках.

Буде цікаво подивитись наскільки погіршиться аеродинамічний баланс між поворотами вісім та десять.

 

Ferrari rear wing detail
Заднє антикрило Ferrari

Фото: без титрів

Кріплення заднього антикрила складається з двох секцій. Стосовно цього місця виникає багато запитань, а саме щодо надмірної гнучкості заднього антикрила під впливом аеродинамічного навантаження, що зменшує лобовий опір.

FIA, хоч і не мала претензій щодо гнучкості, в Канаді збільшила навантаження на 50 відсотків. На даний момент нема жодних тестів стосовно пілона. Війна гнучких крил почалась?

Наступна стаття про Формула 1
Аналіз: Чи почнеться в Ф1 війна гнучких крил?

Попередня новина

Аналіз: Чи почнеться в Ф1 війна гнучких крил?

Наступна новина

Алонсо закликав McLaren не залишати автомобіль 2016 року

Алонсо закликав McLaren не залишати автомобіль 2016 року
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Європи
Розташування Baku City Circuit
Команди Ferrari До Магазину
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз