Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Заднє антикрило McLaren та тести Halo

McLaren використовує лагідні зміни в задньому антикрилі, щоб найкраще впоратися з високошвидкісним викликом траси в Монці.

Замість вибору радикального заднього антикрила, як це зробили деякі інші команди, McLaren вирішив привезти в Монцу звичайне крило, але із закрилками з меншою хордою та меншим кутом атаки.

З точки зору розвитку це дозволило команді зосередитись на більш важливій роботі, так як Монца є лише одним треком, де вимагається мінімум притискної сили.

Halo

McLaren MP4-31 with the Halo cockpit cover
McLaren MP4-31 з системою Halo

Фото: Джорджо Піола

Список пілотів, які тестують Halo, невпинно зростає. Цього ранку до цього переліку своє ім'я додав Дженсон Баттон.

Однією з причин переносу введення системи захисту вже наступного року була в тому, що гонщики мали обмежену кількість таких тестів.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Італії
Трек Monza
Команди McLaren
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли , Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит