Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: Закрита вісь McLaren

Користуючись завершенням нинішнього сезону як полігоном для тестування напрацювань на 2017 рік, у McLaren під час вільних практик обладнали МР4-31 вузлами, датчиками та камерами для випробування та оцінювання деталей, які мають відношення до...

В останніх гонках команда з Вокінгу тестувала експериментальне переднє антикрило, яке поєднує трактовки чинних правил та тих, що діятимуть у наступному сезоні, дозволяючи команді зрозуміти аеродинамічні принципи, що можуть бути застосовані у машині наступного сезону.

Правила, що діяли з 2009 року, хоч і за цей час декілька разів коригувались, стимулювали команди до очищення повітряних потоків навколо передніх шин, що спричиняло задіювання багатьох складних структур у передньому антикрилі та гальмівних механізмах. В наступному році це може бути інакшим.

Деталь, яка стала популярною в різних варіаціях протягом цього часу — відкрита вісь, яка дозволяла повітряному потоку, що потрапляв в основний повітрозабірник, виходити крізь отвір в кінці осі.

Цей потік мав знизити турбулентність, що створювалась ободом колеса та шиною та покращити висхідні та нисхідні повітряні структури.

В Бразилії команда відмовилась від відкритої осі на машині Фернандо Алонсо, замінивши її сферичною заглушкою, так само закривши ї вхідний отвір.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди McLaren
Тип статті Аналіз
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли