Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Технічний брифінг: нове днище Williams

Команда з Гроув намагається підвищити конкурентоспроможність FW40 та докорінно змінити задню частину боліду з метою підвищення продуктивності машини в другій половині сезону 2017 року.

Падді Лоу не хоче чекати наступної версії боліду і колишній технічний директор Mercedes вже запустив ряд істотних змін в задній частині FW40, які повинні вирішити, принаймні, дефіцит механічного зчеплення, який характеризує цей болід.

Два напрямки вже запрограмовані. По-перше, стартувало виробництво коробки передач з композитних матеріалів, що додасть більшої структурної жорсткості і економії ваги. По-друге, буде змінене кріплення підвіски до нової коробки, що має зробити задню підвіску більш відповідною до нових шин Pirelli.

Williams збирається провести ці зміни досить швидко - протягом наступних декількох гонок - і отримати машину з більшим механічним зчепленням, що повинно сприяти результатам Ленса Стролла, що погано дебютував у Формулі 1.

Нове днище

Тим часом, в Монреалі Williams запровадила модифіковане днище з шістьма прорізами перед задніми колесами для кращого контролю зносом шин.

Williams FW40 збоку
Williams FW40 збоку

Фото: Джорджо Піола

 

Станьте частиною чогось більшого

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Трек Circuit Gilles-Villeneuve
Гонщики Феліпе Масса , Ленс Стролл
Команди Williams
Тип статті Важливі новини
Теги ф1, формула 1
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Червона зона: що актуально прямо зараз