Технічний вердикт: чи зможе болід Ferrari SF90 зробити чемпіонський ривок?

Поширень
Коментарі
Автор:
, головний редактор Motorsport.com Україна
16 лют. 2019 р., 16:03

На старті сезону Формули 1 2019 року Ferrari, скоріш за все, боротиметься з Mercedes. Але чи вистачить новому боліду SF90 сил забезпечити достатній стрибок ефективності?

Нещодавно Ferrari презентувала свій болід для 2019 року, який, на думку команди, став екстремальним.

Технічний редактор Джейк Бокселл-Легге разом із Гленном Фріманом обговорили області, в яких Ferrari зробила найбільші зміни.

І перший висновок, який можна зробити - Ferrari пішла шляхом еволюції у створенні боліда 2019 року, адже SF71H була досить успішною машиною, тому нова має взяти найкраще з напрацювань 2018 року.

Крім того, поки на зображеннях боліда Ferrari була помічена простота у технічних рішеннях, що говорить про небажання команди розкривати всі секрети до перших тестів, а можливо й першого Гран Прі. Хоча деякі елементи переднього антикрила виявилися доволі схожими на рішення від Alfa Romeo, яке вже було протестовано під час "знімального дня" у Фіорано, сама конструкція "носу" залишилась еволюцією попередніх розробок.

Читайте також:

І хоча на офіційних світлинах машина все ще має багато спільного з болідом 2018 року, деякі області зроблені вже відповідно до регламенту 2019 року. Зокрема, це секція бічних дефлекторів, які мають спрямовувати повітря під днище боліда. Також трохи змінилися бічні понтони, минулорічну версію яких скопіювали багато інших команд.

Проте основною зміною є дуже щільне компонування двигуна в задній частині. І це вже було помітно на презентованому боліді Haas, який використовуватиме не тільки специфікацію двигуна Ferrari 2019 року, але й деякі елементи задньої частини (коробку передач та задню підвіску).

Завдяки такому компонуванню Скудерія змогла зробити стрункішою задню частину та збільшити "акулячий пливець", яким можна нагнітати більше повітряного потоку перед заднім антикрилом.

Однак, слід очікувати, що болід SF90, який з'явиться на тестах у Барселоні, буде відрізнятися від оприлюднених світлин і зміни можуть стосуватися появи слотів на днищі.

"Ferrari виглядає геть іншою на відміну від решти презентованих машин, - додав відомий ілюстратор Джорджо Піола, що був на презентації в Маранелло. -  Особливо це помітно на секціях переднього антикрила. При цьому, філософія закрилків залишається дуже схожою до рішення Sauber (Alfa Romeo).

Також вже спереду видно, якими вузькими стали бокові понтони. Рішення щодо форми повітрозабірників понтонів виглядає дуже схожим на Red Bull, адже їхня висота збільшується від кокпіта гонщика назовні.

Капот двигуна дуже скоротився, отже вони змогли перемістити інтеркулер та розмістити силову установку так низько, як це тільки можливо".

Дивіться також галерею:

Слайдер
Перелік

Ferrari SF90

Ferrari SF90
1/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
2/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
3/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
4/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
5/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
6/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
7/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
8/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90

Ferrari SF90
9/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90 в деталях

Ferrari SF90 в деталях
10/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90 в деталях

Ferrari SF90 в деталях
11/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90 в деталях

Ferrari SF90 в деталях
12/13

Фото: Ferrari

Ferrari SF90 в деталях

Ferrari SF90 в деталях
13/13

Фото: Ferrari

 

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Відео: 90-річна історія Ferrari у двох хвилинах

Попередня новина

Відео: 90-річна історія Ferrari у двох хвилинах

Наступна новина

Ріккардо пішов із Red Bull через дії команди після його зіткнення з Ферстаппеном

Ріккардо пішов із Red Bull через дії команди після його зіткнення з Ферстаппеном
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини