Температура треку - причина страждань Red Bull

Поширень
Коментарі
Температура треку - причина страждань Red Bull
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Дмитро Левчук
14 черв. 2016 р., 15:13

Команда Red Bull каже про те, що її страждання на Гран Прі Канади були більше пов'язані з низькою температурою треку, ніж із нестачею потужності.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 та Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, боротьба за позицію
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 випереджає Даніеля Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 випереджає Валттері Боттаса, Williams FW38 Mercedes та Ніко Р
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB12 випереджаэ Ніко Росберга, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12, робить піт-стоп

Даніель Ріккардо та Макс Ферстаппен сподівалися на те, що в Монреалі вони здатні будуть поборотися за перемогу разом з Mercedes та Ferrari.

Але обом пілотам не вдалося витиснути темп з гуми, в результаті чого навіть не опинилися на подіумі, а гонка пройшла під диктування Льюіса Хемілтона та Себастьяна Феттеля.

Міркуючи над тим, що сталося, керівник команди Крістіан Хорнер сказав: "Чесно кажучи, в таких погодних умовах ми не змогли потрапити в оптимальний діапазон температури гуми...

Температура треку була лише 16 градусів. В кінці відрізків у нас навіть більшало проблем. Ми не мали можливості зіграти так само, як Mercedes та Williams, які проїхали з однією зупинкою.

Ferrari зупинялися двічі, тому неможливо оцінити, чи їм вдалося потрапити в правильний діапазон.

Гадаю, традиційно ці боліди надали більше енергії гумі та в такий холодний день, як сьогодні, змогли шинам забезпечити правильну робочу температуру".

Прилив потужності

Не зважаючи на те, що команді не вдалося здобути гарний результат, Хорнер каже, що є позитивні сигнали про те, що на швидкісному треку Red Bull не сильно програв Mercedes.

В Монреалі відбувся перший вікенд, коли обидва пілоти Red Bull виступили з оновленим двигуном, який за оцінками мав бути швидшим на півсекунди.

"Якщо ви подивитеся на нашу швидкість на прямих, то ми зробили крок в правильному напрямку, - каже Хорнер. - Звісно, нам є де додавати. Але на цьому треку, де багато чого залежить від потужності, минулого року ми програли коло в гонці та півтори секунди в кваліфікації. А цього разу були лише в трьох десятих на колі.

Тому я думаю, ми зробили крок вперед. Будуть ще траси, де Ferrari буде трохи швидшою, але сподіваюсь, що будуть дні, коли ми також будемо сильнішими ".

Наступна стаття про Формула 1
Хемілтон «ніколи не міг передбачити» такого повороту долі

Попередня новина

Хемілтон «ніколи не міг передбачити» такого повороту долі

Наступна новина

Незважаючи на аварії, Renault вистачить шасі

Незважаючи на аварії, Renault вистачить шасі
Завантажити коментарі