Точка зору: Час для Росса Брауна врятувати Формулу 1 від самої себе

Колишній технічний директор чемпіонських команд Формули 1 Росс Браун — новий член керівництва Формули 1. Чи є він тим, хто зможе змінити серію?

Я багато разів казав, що на мою думку Росс Браун — саме той, хто має керувати спортивною складовою Формули 1. Фактично він — єдиний кандидат, хто має для цього все необхідне: від технічного та інженерного досвіду до керівництва чемпіонською командою, та має всеохоплювальний погляд на цей дуже складний спорт.

Браун став спортивним директором Формули 1. Але що саме він планує робити на новій посаді?

У вівторок він дав інтерв’ю Теду Кравітцу з Sky Sports. І те, що Браун сказав, стало музикою для моїх вух.

“Я планую створити невелику групу інженерів та фахівців, які будуть працювати під моїм керівництвом та шукатимуть логічні шляхи розвитку спорту”.

Здоровий глузд! Лише минулого тижня ми мали історію з цікавим формулюванням: “Обгони не були частиною порядку денного, коли писались нові правила — головною метою було зробити машини швидшими та важчими у пілотуванні”.

Уявіть: це теж саме, що медичному персоналу наказали не слідкувати за показниками пацієнта, поки нейрохірург копирсається у голові хворого.

Браконьєр, який став єгерем

Браун, під керівництвом якого було витрачено мільйони на дослідження та розробки у Формулі 1, говорив про важливість технологій та пошук вірних визначників, які мають впливати на конкурентну перевагу.

Він відзначив, що за багато років роботи у командах він зробив усе для пошуку будь-яких можливостей здобуття переваги, а зараз -  коли він опинився на протилежному боці — має шукати шляхи покращення конкурентності не за рахунок непотрібної гонки технічних озброєнь.

“Ми маємо зрозуміти, що саме має бути визначником конкурентності та позбутись усього іншого, - сказав Браун. - Існує багато витрат, про які ніхто не знає.

У нас виникли суперечки щодо підвісок, яких ніхто не розуміє — на них пішли мільйони. Я знаю, що спорт має бути на вершині технологій, але якою ціною?”

Він має на увазі, що зараз з великим розмахом витрачається багато коштів, ресурсів та часу і настав час врятувати усіх від непотрібної роботи.

Короткотермінові проблеми

Браун також не був великим прихильником нових машин Формули 1 — швидших, ширших, більших та агресивніших на вигляд.

“Я поговорив з деякими командами — вони витратили мільйони на нові машини, у Pirelli витратили мільйони на нові шини.

Коли ми проводимо такі зміни, як ці, ми стаємо відкриті до неумисних наслідків. Схрестимо пальці, щоб усе спрацювало, але це приклад того, що від початку ми не слідували вірним принципам”.

 

І це Браун сказав у перший день, коли ще не розібрався у дрібницях.

Мені також сподобалась його ідея щодо незалікових гонок — і не тільки тому, що вона дозволить експериментувати з форматом вікендів, але й зможе виявити свіжі думки та виклики усталеному порядку.

Ні хвилини не сумніваюсь у тому, що не потрібно нічого відмінного від - у класичному розумінні - Гран Прі у неділю. Але зміни в п’ятницю та суботу - чому б і ні? Дайте глядачам більше видовища.

Що б я насправді хотів побачити після передсезонних тестів, так це справжній “старт сезону Формули 1”. Саме тут має пройти незалікова гонка — бажано, в більш цікавішому місці, ніж Барселона. Наприклад — в португальському Портімау. Незаліковий Гран Прі Європи — максимально на півдні.

Зробіть цю подію яскравою: фестиваль з рок-концертом, фан-зустрічі з гонщиками — щось на зразок того, що відбувається у Сільверстоуні після завершення Гран Прі Британії. Щось, що однаково сподобається відданим фанатам та телеглядачам.

“Формула 1 не може існувати без розваг, - сказав Браун. - Без сумніву, якщо ми не привабливі для публіки, не створюємо видовище, то не існуємо. Ми не матимемо грошей. Це основа.

Якщо люди нас не дивитимуться, якщо до нас не приходитимуть нові вболівальники — ми не матимемо фінансування. А без фінансування не буде й технологій.

Тож нашим завданням є пошук відповідного балансу”.

Висновок

Відповідний баланс, логіка, питання щодо важливості грошей та врахування сумнівів перед прийняттям рішень. Це ж не так важко насправді, чи не так?

Але ви дуже здивуєтесь, якщо спробуєте згадати, хто й коли думав про це востаннє... і думав у вірному напрямку, а не з точки зору особистих інтересів.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Росс Браун
Тип статті Коментар