Точка зору: Забудьте про цифрову революцію. Формула 1 потребує кращих гонок

Серед розмов нових власників Формули 1 компанії Liberty Media про цифрову революцію Джонатан Нобл стверджує, що спершу спорт потрібен запропонувати кращий продукт на трасі.

Більше спонсорів, більше гонок, більше платного ТБ, ставки, більше залучення цифрових технологій, більше присутності в Азії та Америці, віртуальна реальність, розширена реальність.

Liberty Media, яка щойно стала акціонером та керівною силою удаваної нової Формули 1, вже запропонувала нам своє бачення простору, куди має розвиватись Формула 1 та збільшувати свій заробіток.

Без сумніву, є куди розвиватись в місцях — наприклад, у соціальних мережах та цифровому світі, - в яких Формула 1 відстала від світу та має наздоганяти.

Але є один аспект, про який Liberty Media не згадали і це саме те, чого прагне будь-який вболівальник: кращі гонки.

Давайте подивимось правді в очі. Нинішня домінація Mercedes і брак можливостей для андердогів створити несподіванку означає, що нинішня ера не ввійде в історію, як одна з найкращих в історії Формули 1.

І це якщо не враховувати те, що є розмови про те, що новий регламент лише погіршить справи.

Серцем успішної Формули 1 мають бути гарні гонки. Глядачі вмикають телевізори в неділю вдень не для того, щоб подивитись на процесію, вони хочуть бачити боротьбу в різних частинах пелотону.

Навіть не потрібні обгони на кожному колі, але потрібна певна непередбачуваність. Так, щоби результат не ставав відомий з високою ймовірністю вже на виїзді з першого повороту.

В сезоні 2016 року було чимало інцидентів, але мало гарних гонок.

Ми згадуватимемо його більше завдяки сенсаційним моментами, таким, як зіткнення між Льюісом Хемілтоном та Ніко Росбергом в Іспанії та Австрії, перемозі Макса Ферстаппена в Барселоні, ніж запеклій боротьбі за найвище місце на подіумі.

Трилери, які були цього сезону — такі, як Монако, Австрія та Сінгапур, - це скоріше виняток, ніж правило.

Натомість, ще перед початком вікенду ми можемо з великою ймовірністю стверджувати, що Mercedes будуть попереду, а за ними — Red Bull чи Ferrari на третьому місці. А через 10 секунд після старту вже можна сказати, хто буде на подіумі.

Порівняйте це з MotoGP, до якого зараз повертається популярність на тлі надзапеклої боротьби між Марком Маркесом, Хорхе Лоренсо, Валентіно Россі, Дані Педросою та хлопцями з Ducati, де результати часто не відомі до самого кінця. А якщо ще додати перемоги андердогів — це й буде рецептом класичної ери.

Формула 1 залишається найпопулярнішою серією в автоспорті, але подумайте, наскільки вона була б кращою, якби в Гран Прі часто все відбувалось “на грані”.

Більша непередбачуваність, більше команд та гонщиків, які претендують на перемоги, зростання ризику помилитись для великих команд — це все додало б гостроти.

Зиск для Формули 1 від цього очевидний — більше людей дивитимуться гонки, збільшиться кількість прихильників, а значить — збільшаться заробітки.

Якщо гонки не будуть такими (а я сподіваюсь, що песимісти помиляються щодо 2017 року і ми побачимо більше, ніж гонку з однією командою попереду), то всі ці рухи навколо втрачають сенс — неможливо витягти більше грошей з тих, хто вимкнув трансляцію, оскільки їм стало нудно.

Це як бути власником кінотеатру. Можна розмістити його в найкрасивішому будинку в світі, налагодити найкращу електронну систему придбання квитків, найзручніші крісла, найсмачніший попкорн, найкращий звук і найчистіше зображення — але ви не продасте жодного квитка, якщо будете показувати жахливі фільми.

З іншого боку — в вас може бути стара будівля, довгі черги за квитками і необхідність приносити власний попкорн, але якщо в вас є ексклюзив на показ найкращих блокбастерів — аншлаги гарантовані.

Коли в вас вже є стала аудиторія, навколо неї можна будувати все інше.

Для Liberty Media ігнорування “шоу” і просте сподівання на те, що, щоб не відбувалось на трасі, прихильники будуть хотіти підписуватись на платне ТБ чи цифрові додатки тому, що вони так роблять у футболі, буде великою помилкою.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Коментар
Теги liberty