Тодт: Відсутність обгонів – ціна за кращі боліди Ф1

Поширень
Коментарі
Тодт: Відсутність обгонів – ціна за кращі боліди Ф1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Андрій Іванов
28 бер. 2017 р., 12:44

Президент FIA Жан Тодт вважає, що відсутність обгонів у Формулі 1 цього року може бути тією ціною, яку варто заплатити за більш швидкі й ефектні машини.

Жан Тодт, президент FIA
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Валтері Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Кімі Райкконен, Ferrari SF70H
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, Естебан Окон, Force India VJM10, Ленс Стролл, Williams
Президент FIA Жан Тодт

Одним із недоліків нового покоління болідів Ф1 є те, що гонщикам, як з’ясувалось, стало набагато важче випереджати суперників.

Льюіс Хемілтон, наприклад, після Гран Прі Автсралії навіть припустив, що нинішня ситуація є найгіршою за всі 10 років його виступів у Формулі 1.

«Напрямок розвитку болідів має фундаментальне значення, але це, ймовірно, найгірше за все, що було коли-небудь, - прокоментував гонщик труднощі обгону. – І, безумовно, краще не буде – решта гонок сезону будуть такими самими».

Спілкуючись зі ЗМІ напередодні Гран Прі Австралії, Жан Тодт визнав, що, ймовірно, у 2017 році буде менше обгонів, але висловив думку, що не є негативом для Формули 1.

«Обгони завжди були проблемою в автоспорті, - пояснив він. – Я пам’ятаю перегони 20 або 30 років тому, коли болід зі свіжими шинами був на три або чотири секунди швидше і не міг пройти повз болід зі старою гумою, тому що обганяти було важко.

Очевидно, що цього року обгони будуть складнішими. Але ми намагались поліпшити цю ситуацію, запровадивши DRS та інші технології.

Можливо, нові правила зроблять обгони більш важкими, але, можливо, це необхідна ціна, яку варто заплатити за ширші машини з кращою аеродинамікою».

FIA збирається переглянути довжину зони DRS після Гран Прі Китаю, коли буде мати краще уявлення про важкість обгонів.

Тодт також припустив, що у майбутньому Формулі 1, можливо, знадобиться переосмислити концепцію аеродинаміки, щоб гарантувати більшу кількість обгонів на трасі.

«Нам потрібно вирішити, коли ми будемо обговорювати майбутні правила – такий компроміс гарний чи ні?».

Наступна стаття про Формула 1
Renault може стати четвертою силою у Ф1 у 2017 році

Попередня новина

Renault може стати четвертою силою у Ф1 у 2017 році

Наступна новина

Колонка Вандорна: зосередитись на фініші

Колонка Вандорна: зосередитись на фініші
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини