Підсумки сезону Ф1 2018 року
Головна тема

Підсумки сезону Ф1 2018 року

Топ-10 подій сезону Ф1-2018: прощавання Red Bull з Renault та Ріккардо

Поширень
Коментарі
Топ-10 подій сезону Ф1-2018: прощавання Red Bull з Renault та Ріккардо
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
24 груд. 2018 р., 11:10

Будь-яким епохам властиво рано чи пізно завершуватися, але щоб одразу дві одночасно - це вже рідкісна подія.

Коли команда Red Bull та Себастьян Феттель домінували у Формулі 1, майже ніхто не пригадував той факт, що тоді вони використовували двигуни Renault. Так би мовити, французький постачальних двигунів опинився у невигідній ситуації. На той момент регламент на атмосферні двигуни вже встиг прижитися, різні виробники вирівняли свої показники, але на виду було шасі, від якого залежало чи буде успішною боротьба.

Проте внесок Renault у ті перемоги був шалений. Едріан Ньюї, який конструював болід, отримував й від мотористів потрібні йому параметри. Не забуваймо, що той самий «видувний дифузор» тощо не був би ефективним без потрібних характеристик двигуна.

Renault навіть розробляла двигун, який особливим чином працював у поворотах чи при відпущеній педалі газу. Це все були величезні плюси, але чи були розробки мотористів на передньому плані? Звісно, ні. Тоді на передовій успіху були Ньюї та Феттель - генії у своїй справі.

Себастьян Феттель, Red Bull Racing RB9, Дженсон Баттон, McLaren MP4-28

Себастьян Феттель, Red Bull Racing RB9, Дженсон Баттон, McLaren MP4-28

Фото: Sutton Images

На жаль для Renault, на перший план вона вийшла з 2014-го. Збіг чи ні, але саме тоді у команду Red Bull прийшов Даніель Ріккардо. У складний сезон для команди він затьмарив Феттеля, який провів не найкращий рік. І не просто затьмарив, а виграв три гонки у сезоні, коли Mercedes не залишила шансів іншим командам на пристойні досягнення.

Ріккардо став черговою знахідкою для молодіжної програми Red Bull, але йому не пощастило так само сильно, як Феттелю.

З початком гібридної ери у Формулі 1 Red Bull опинилася у незручній ситуації: у неї було якісне шасі, але не було потужного та надійного двигуна. І ось тут про Renault всі згадали, оскільки французький постачальник став головним винуватцем проблем австрійської команди.

Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13, Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Забувши про минулі успіхи, у Red Bull почали відкрито критикувати постачальника двигунів. Від цієї історії швидко «втік» Феттель, тому у Ріккардо з’явився шанс стати рушійною силою команди. Так і сталося, проте він обмежувався лише шансами на перемоги в окремих гонках.

У 2016-му у Ріккардо з’явилася нова проблема - Макс Ферстаппен. Про нідерландця говорили всі, йому передрікали чемпіонські титули та побиття багатьох рекордів. Треба ж було йому виграти першу ж гонку у складі Red Bull!

Цьому «радів» Ріккардо, який розумів своє становище «другого» пілота. Але австралієць не знітився і демонстрував, чому саме він в Red Bull - і доводив, що він не випадково виграв у Феттеля у 2014-му.

2018-й розпочався непогано для Ріккардо та для Red Bull в цілому. З перших шести етапів сезону дует виграв третину гонок. Невже у них був шанс на титул? І саме в цей момент, коли нічого не передбачало біди, будинок почав руйнуватися.

Керівник Renault Сіріль Абітбуль, керівник Red Bull Крістіан Хорнер і спортивний радник Red Bull Гел

Керівник Renault Сіріль Абітбуль, керівник Red Bull Крістіан Хорнер і спортивний радник Red Bull Гел

Фото: Sutton Images

Спершу Red Bull оголосила про підписання контракту з Honda на 2019-й, а за два місяці нарешті визначився з долею Ріккардо, який вирішив піти до заводської команди Renault.

Обидві сторони бажали змін. І обом фактично нічого було втрачати. Що чекало Red Bull у 2019? Чергова боротьба за окремі перемоги з Mercedes та Ferrari? При цьому було б непогано, якби на повільних трасах не відмовив двигун. Наприклад, у Монако-18 Ріккардо доїхав до перемоги з відмовою одного з моторів-генераторів. І якби він їхав на будь-якій іншій трасі, то він легко пропустив би вперед конкурентів.

В Мехіко ж Ріккардо пощастило не так сильно. У гонці, де команда реально претендувала на подвійний подіум, він зійшов. На щастя, переміг Ферстаппен, але ці успіхи точно були не завдяки Renault, а завдяки гарному шасі та вмінню команди працювати з гумою.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Щодо Ріккардо, то йому почав заважати не лише двигун, але й Ферстаппен. Точніше, не сам пілот, а розмови про те, що саме Макс має стати наступним чемпіоном Red Bull. Це не вибивало з колії австралійця, але коли настав час вирішувати, це не могло не вплинути.

Перехід до Renault - великий ризик. Поки що команді ніхто не гарантує хоча б статусу найкращого колективу середньої ланки. Але амбіцій у неї багато, тому ризикнути все ж варто. Ріккардо сам розуміє, що наразі вона вічність програє фаворитам - говорити йому про це не треба.

У Формулі 1 все може швидко змінитися. Mercedes довго йшла до статусу абсолютного фаворита, то чому цей шлях не може повторити Renault? Тим паче, як було сказано на початку, будь-яка епоха рано чи пізно закінчується. То чия ж буде наступна - Red Bull чи Ріккардо?

Даніель Ріккардо та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Даніель Ріккардо та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Red Bull Racing До Магазину
Автор Дмитро Левчук