Підсумки першої половини сезону Ф1 2018 року
Головна тема

Підсумки першої половини сезону Ф1 2018 року

Топ-10 подій сезону Ф1: № 1. Хемілтон проти Феттеля - хто менше помилявся?

Поширень
Коментарі
Топ-10 подій сезону Ф1: № 1. Хемілтон проти Феттеля - хто менше помилявся?
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
23 серп. 2018 р., 08:38

Американські гірки - інакше про першу частину сезону Формули 1 2018 року і не скажеш. І на передньому плані цього шоу були два чотириразових чемпіони світу.

Чемпіонат світу Формули 1 2018 року виходить напрочуд цікавим. Просто дивовижно, але чи не перед кожною гонкою неможливо було точно передбачити, хто виграє етап. Звісно, подібні випадки траплялися, проте якщо взяти до уваги цьогорічні американські гірки, то точно ні в чому не можна було бути впевненим.

Так складається і в боротьбі між Льюісом Хемілтоном та Себастьяном Феттелем. Бозна скільки років у Ferrari дійсно не було найкращої машини в пелотоні. Це могло стосуватися і 2017-го, проте тоді Mercedes виглядала потужно, а слабкі сторони у Скудерії все ж таки були.

У 2018-му болід Феттеля має аеродинаміку та потужний двигун, який багато хто називає найкращим. Але німець не лідирує у чемпіонаті… Це відображення всього сезону, який розпочався зі знову ж таки несподіванки: за всіма параметрами мав би перемагати Хемілтон, який розгромив усіх у кваліфікації, але невдала для нього поява віртуальної машини безпеки все перекреслила. Перемога дісталася Феттелю.

Далі по сезону були суцільні підрахунки втрат та несподіваних здобутків.

Читайте також:

Хемілтону знову «дісталося» в Бахрейні, де через заміну коробки передач він стартував дев’ятим. Але це сталося ще й тому, що у кваліфікації він був не таким швидким та посів четверте місце.

Феттель сповна цим скористався та несподівано для багатьох (а якщо точніше - усіх) виграв перші дві гонки сезону. Колись мало «прилетіти» і йому. І таки прилетіло… Ракета на ім'я Макс Ферстаппен у Китаї підбила крила пілоту Ferrari, який за темпом навіть почав програвати середнякам та фінішував восьмим. Пощастило лише з одним - Хемілтон, який (чи його команда) швидко не відреагував на можливість провести піт-стоп, став лише четвертим.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, та Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, та Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Sam Bloxham / LAT Images

А те, що сталося в Баку, взагалі описати неможливо. Претендували на перемогу Феттель, потім Валттері Боттас, а виграв Льюіс Хемілтон… Німецький пілот мав два нещастя. Перше - Боттас обігнав його за допомогою піт-стопу під час віртуальної машини безпеки. Друге - на рестарті Феттель пішов у ризиковану атаку на Валттері, перегальмував та згодом втратив місце на подіумі. Знав би тоді він, що Боттас спіймає прокол, а перемога дістанеться Хемілтону…

В Іспанії відбувся перший більш-менш спокійний етап, але й навіть тут не обійшлося без прикрих втрат. Після гонки Феттель та Ferrari змушені були пояснювати, чому гонщик зробив піт-стоп під час появи віртуальної машини безпеки та втратив через це місце на подіумі.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Хемілтон не забарився з відповіддю. Якщо в Монако обидва претенденти на титул взяли своє та поступилися лише Даніелю Ріккардо, то в Канаді британець на «своїй» трасі, по суті, провалив кваліфікацію, де став лише четвертим, а в гонці через невдалий піт-стоп опустився на п’яту позицію.

Далі - більше. На наступному етапі у Франції вже Феттель змушений рахувати втрати виключно за власної провини. На старті гонки він підбив Боттаса та зруйнував собі гонку, яку завершив лише п’ятим.

На Поль Рікарі Хемілтон здобув максимум, але на наступному етапі гонщики знову помінялися ролями. Британець після вдалого старту лідирував у гонці, але спершу його перехитрили суперники (так-так, знову під час появи віртуальної машини безпеки), а потім Льюіс взагалі зійшов. 

І радів Хемілтон лише тому, що Феттель у кваліфікації заблокував Карлоса Сайнса та стартував далеко від лідерів - він відігрався лише до третього місця.

Себастьян Феттель, Ferrari, Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1

Себастьян Феттель, Ferrari, Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1

Фото: Manuel Goria / Sutton Images

Що далі? А далі було шоу Хемілтона, який змінив перебіг подій у чемпіонаті. У Британії та Німеччині на старті гонки він був у дуже невдалій позиції, але здійснив вражаючі прориви: у першому випадку він став другим, а у другому - першим!

Як не важко здогадатися, Феттель паралельно з цим втрачав очки. Його схід у Німеччині, де він втратив вірну перемогу, змінив усе в чемпіонаті. Замість впевненої переваги він почав відставати. А події в Угорщині, де у дощовій кваліфікації все склалося на користь Mercedes, лише «добили» становище Феттеля. І при цьому зміцнили становище Хемілтона.

Обидва гонщики протягом перших 12 етапів втрачали очки, проте є суттєва відмінність. Якщо проаналізувати втрати Феттеля та Хемілтона, то у першого вони були здебільшого через власні помилки, а у другого - чи то техніки, чи то він з командою приймав невірні стратегічні рішення (якщо хочете - це робила лише команда).

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Steven Tee / LAT Images

Подібного Феттеля ми вже бачили у перші роки виступів за Red Bull. У нього багато разів був найкращий болід, але у 2010-му та 2012-му він дотискав конкурентів у другій половині. Тобто заспокоювався та брав своє, що і дарувало йому титули.

Але з іншого боку - Хемілтон. Британець не раз казав, що цього року йому потрібно вичавлювати все можливе, щоб мінімізовувати втрати. У Німеччині та Британії це йому вдалося блискуче - і це його пряма заслуга як пілота. Він немов натякає: «Себастьяне, твоїми помилками я неодмінно скористаюся».

Хто у підсумку переможе? Ми гадати не будемо. Лише спостерігаємо та насолоджуємося!

Читайте також:

Наступна стаття про Формула 1
Співробітники Force India сховали всі логотипи команди

Попередня новина

Співробітники Force India сховали всі логотипи команди

Наступна новина

Force India змінить назву вже цього сезону?

Force India змінить назву вже цього сезону?
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Дмитро Левчук
Тип новини Аналіз