Підсумки сезону Ф1 2018 року
Головна тема

Підсумки сезону Ф1 2018 року

Топ-10 подій сезону Ф1-2018: боротьба за регламент 2021-го

Поширень
Коментарі
Топ-10 подій сезону Ф1-2018: боротьба за регламент 2021-го
Дмитро Левчук
Автор: Дмитро Левчук
19 груд. 2018 р., 10:50

Перший наче узгоджений регламент на мотори у 2021 році з’явився більше року тому, проте фінальний варіант керівництво Ф1, FIA та учасники дос не підписали…

Берні Екклстоун міг багато чого розповісти про бюрократію у Формулі 1, коли залишав посаду керманича на початку 2017-го року. Тоді ще нові власники з Liberty Media не втомлювалися розповідати про свої великі плани. На словах все було просто, їхні наміри складно було не підтримати, але в реальних боях за лаштунками все виявилося не так просто.

Кожен із учасників чемпіонату має свої інтереси. Для великих автокомпаній це не лише «жива» реклама своїх досягнень, але й можливість розвивати сучасні технології. Можна привести багато прикладів, коли новинки з Ф1 з’являлися на звичайних машинах. І це лише ті, що на виду… А скільки технологій з виробництва та розробки двигунів, скільки технологій роботи батарей, скільки новітніх мастильних технологій було вдало впроваджено, а потім втілено у «дорожньому» житті - за цей підрахунок навіть не варто братися.

Читайте також:

Це до того, що «зламати» старий регламент та впровадити новий не дуже то й просто. У цьому лише переконалися в Liberty Media. Здавалося, чому б не підтримати зміну концепції двигуна, але навіщо це чинним виробникам, яких влаштовує поточний регламент. Хіба вони хочуть на рівному місці витрачати кошти на розробку технологій, які їм не дуже й то потрібні?

Формула 1 за роки гібридної ери, яка розпочалася у 2014-му, пішла далеко вперед. Звичайних вболівальників досі дратує поганий звук від болідів. Вже немає того відчуття швидкості, але хіба це насправді так? Об’єм двигуна зменшився, машини стали значно важчими, але вони поїхали швидше і серйозно перевершили старі рекорди трас. Точно Формулу 1 «вбивають»?

Вочевидь, звук потрібно повернути в перегони. Якими не були б цифри, але фанатів перш за все цікавить ефект. І цей ефект, попри те, що розвиток болідів на піку, дуже важливий саме для відчуттів. З цим у керівників Ф1 та команд немає проблем, і всі наче погодилися на те, що «штучні» зміни варто запровадити.

Проблема виявилася в тому, яку конструкцію двигуна варто обрати. Першочергові плани про великі зміни були направлені на те, щоб залучити нових учасників. Aston Martin, Porsche та Cosworth розглядали можливість прийти чи повернутися до Ф1 принаймні в якості постачальника двигунів, але зрештою ніхто з них не підтвердив ці наміри.

 

Оскільки від виробників не вдалося отримати гарантії про участь у Формулі 1 з 2021-го, керівники та FIA опинилися в «цікавій» ситуації, якій складно було позаздрити. Виходило так, що окрім старих команд нікого в Ф1 не було б, але регламент довелося б змінювати - і ці старі команди змушені були б витратити чималі кошти невідомо на що.

У підсумку «домовилися» на те, що приберуть мотор-генератор MGU-H, але навіть це змусить виробників вкласти багато грошей у пошук оптимального варіанту нової конструкції двигуна. Згадайте лише наскільки вдалим вийшов двигун Mercedes у 2014 саме через унікальну конструкцію, яку потім інші виробники скопіювали. Але на це знадобилося багато часу.

У Формулі 1 якийсь прорив можна знайти в будь-якій області, тому прибирання однієї деталі зовсім не спрощує розробку, а навпаки - змушує замислитися над тим, що можна покращити без неї.

 

І що найцікавіше - вже завершується 2018-й, але узгодженого регламенту на 2021-й ще немає. Проте є змінені правила на наступний рік, які направлені на те, щоб полегшити обгони. На болідах будуть простіші антикрила, бічні дефлектори та повітроводи передніх гальм. Це все разом взяте має вплинути на те, як боліди будуть рухатися в «брудному» повітрі.

Спортивний директор Формули 1 Росс Браун вже сказав, що якщо ці зміни не покращать ситуацію, то далі будуть ще оновлення правил. Головна мета - до 2021 року знайти оптимальну форму, яка дозволить покращити якість шоу.

Перш за все Ф1 треба буде побачити, як команди намагатимуться обійти нові обмеження в регламенті. Добре відомо, що в пелотоні Формули 1 є чимало команд, які постійно шукають якісь шпарини - і кожного разу комусь щось вдається знаходити. Хто це буде 2019-го - невідомо. Але також невідомо, якими будуть правила 2021-го і хто прийде чи залишиться у Формулі 1…

 

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Дмитро Левчук