Топ-5 гонок Баттона, про які ми ще не раз згадуватимемо

Поширень
Коментарі
Топ-5 гонок Баттона, про які ми ще не раз згадуватимемо
Макс Подзігун
Автор: Макс Подзігун , коментатор Ф1
25 лист. 2016 р., 18:54

Дженсон Баттон все ж наважився. Усі ці розмови про «новий, унікальний» контракт, очевидно, були способом потягти час і дати самому гонщику змиритися із дійсністю. А вона така: на Гран Прі Абу-Дабі британець завершить свою кар’єру в Ф-1.

Це читалося поміж рядків, проте лише вчора Дженсон офіційно повідомив: я налаштовуюся на цю гонку, як на свою останню, наразі я не бачу себе в Ф-1 по завершенні цього сезону. Що ж, саме час згадати кілька гонок, якими Баттон може пишатися та які ми з вами ще довго переглядатимемо, щоб нагадати собі, кар’єра якого гонщика пройшла у нас з вами перед очима. Поїхали!

Слайдер
Перелік

5. Німеччина-2004: старт – 13-й, фініш – 2-й

5. Німеччина-2004: старт – 13-й, фініш – 2-й
1/13

Фото: LAT Images

Після втрати 10 стартових позицій через штраф, Дженсон навряд мріяв про подіум, не кажучи вже про друге місце. Проте в його руках був досить швидкий болід (на думку багатьох - кращий після Ferrari), що дещо полегшувало завдання прориву із середини пелотону.

5. Німеччина-2004: старт – 13-й, фініш – 2-й

5. Німеччина-2004: старт – 13-й, фініш – 2-й
2/13

Фото: Honda GP

Але за 20 кіл до фінішу настав найвизначніший момент гонки – феєрична боротьба із Алонсо перетворилася для Баттона на виживання, адже йому довелося вести однією рукою - в буквальному сенсі! Чому? Пасок кріплення почав слабшати, тому на прямих і в швидкісних поворотах пілоту довелося притримувати шолом, щоб не стати жертвою удушення. Баттон не лише вижив, але й здобув неочікуваний подіум.

5. Німеччина-2004: старт – 13-й, фініш – 2-й

5. Німеччина-2004: старт – 13-й, фініш – 2-й
3/13

Фото: LAT Images

На думку багатьох, той Гран Прі став визначальним в подальшій кар’єрі британця – на фініші він поступився Міхаелю Шумахеру на непереможній Ferrari F2004 усього вісьмома секундами та достроково, за шість гонок до завершення чемпіонату, забронював за собою бронзові нагороди чемпіонату.

4. Угорщина-2006: старт – 14-й, фініш – 1-й

4. Угорщина-2006: старт – 14-й, фініш – 1-й
4/13

Фото: LAT Images

Мабуть, найбільш пам’ятна гонка для Дженсона, адже в ній він здобув свою першу перемогу, на яку чекав довгі 112 Гран Прі. Стартувавши лише з 14-ї позиції (після кваліфікації британця оштрафували на 10 позиції), Баттон продемонстрував справжній майстер клас пілотажу на підсихаючому треку, а також вміло скористався помилками суперників, які немов розступалися на шляху Honda Дженсона.

4. Угорщина-2006: старт – 14-й, фініш – 1-й

4. Угорщина-2006: старт – 14-й, фініш – 1-й
5/13

Фото: LAT Images

Саме із часів перемоги в Угорщині, в Ф-1 закріпився вислів, який часто згадують, коли починається дощ, або траса починає сохнути: «Роби як Баттон».

3. Бразилія-2012: старт – 2-й, фініш – 1-й

3. Бразилія-2012: старт – 2-й, фініш – 1-й
6/13

Фото: XPB Images

Остання перемога в кар’єрі Баттона, яка, як і мало б бути, була здобута в непростих умовах дощу та підсихаючої траси. Проте успіх британця був дещо затьмарений драматичною розв’язкою в боротьбі за титул між Феттелем та Алонсо.

3. Бразилія-2012: старт – 2-й, фініш – 1-й

3. Бразилія-2012: старт – 2-й, фініш – 1-й
7/13

Фото: XPB Images

Рецепт був простий: Баттон ризикнув залишитися на сліках, коли почався дощ, і це стало запорукою майбутнього успіху. Здолавши супротив Ніко Хюлькенберга, Дженсон втік до перемоги, яку йому сам німець і гарантував – зіштовхнувшись із Хемілтоном. Ця перемога залишається останньою не лише для Баттона, а й для McLaren.

2. Бельгія-2012: старт – 1-й, фініш – 1-й

2. Бельгія-2012: старт – 1-й, фініш – 1-й
8/13

Фото: XPB Images

Найбільш домінантна перемога Дженсона Баттона над Льюїсом Хемілтоном, справжній бездоганний вікенд, під час якого британець постійно був попереду напарника і настільки вивів того із рівноваги, що у твіттері з’явилися дані телеметрії (секретна інформація!), якими Льюїс намагався виправдати своє майже секундне відставання в кваліфікації.

2. Бельгія-2012: старт – 1-й, фініш – 1-й

2. Бельгія-2012: старт – 1-й, фініш – 1-й
9/13

Фото: XPB Images

Один з небагатьох Гран Прі в кар’єрі Баттона (окрім перших семи гонок 2009-го), в яких він домінував і був беззаперечним фаворитом. Переконаний, що саме цією перемогою над напарником Дженсон пишається найдужче.

1. Канада-2011: старт – 7-й, фініш – 1-й

1. Канада-2011: старт – 7-й, фініш – 1-й
10/13

Фото: XPB Images

Найбожевільніша гонка в історії Ф-1, яку, я впевнений, віддані фанати переглядали не один раз. І це попри те, що тривала вона більше чотирьох годин! Думаю, ви добре пам’ятаєте, як після старту за автомобілем безпеки Баттон зіштовхнувся із Хемілтоном, перейшов на проміжну гуму та отримав штраф за перевищення швидкості на піт-лейн, після чого дощ посилився настільки, що гонку довелося зупинити. Рестарту чекали дві години (коментувати це видовище було ой як непросто!), але воно було того варте!

1. Канада-2011: старт – 7-й, фініш – 1-й

1. Канада-2011: старт – 7-й, фініш – 1-й
11/13

Фото: XPB Images

Баттон вийшов на рестарт 10-м, потім контактна боротьба із Алонсо призвела до проколу колеса – Дженсон опустився на останню позицію. Та це не зупинило гонщика McLaren і він створив диво – пробився із 21-го на перше місце, відібравши перемогу у Себастьяна Феттеля на ОСТАННЬОМУ колі!

Бонус! Хоккенхайм-2000: старт – 16-й, фініш 4-й

Бонус! Хоккенхайм-2000: старт – 16-й, фініш 4-й
12/13

Фото: XPB Images

Невеличкий бонус фанатам із досвідом. Думаю, ви усі добре пам’ятаєте перемогу Баррікелло на Гран Прі Німеччини 2000 року (а хто не пам’ятає?), але мало хто тоді звернув увагу на дебютанта, який за кермом Williams, стартувавши 16-м, примудрився фінішувати 4-м, повторивши досягнення Рубенса – не злякався дощу і завершив гонку на сліках, що ледь не дозволило йому піднятися на подіум!

Бонус! Хоккенхайм-2000: старт – 16-й, фініш 4-й

Бонус! Хоккенхайм-2000: старт – 16-й, фініш 4-й
13/13

Фото: XPB Images

Спасибі за спогади, Дженсоне! Тепер час насолоджуватися іншими аспектами життя. І не забувати про гонки! Що це буде: Ле-Ман, ралі-крос чи щось інше? В будь-якому разі, в найближчі роки про Дженсона ми ще почуємо!

Наступна стаття про Формула 1
Red Bull продовжив партнерство з TAG Heuer

Попередня новина

Red Bull продовжив партнерство з TAG Heuer

Наступна новина

Команда Manor узгодила терміни з новим інвестором

Команда Manor узгодила терміни з новим інвестором
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Дженсон Баттон До Магазину
Автор Макс Подзігун
Тип новини Блог