У Toro Rosso розпочали масштабний аналіз спаду темпу в Китаї

Поширень
Коментарі
У Toro Rosso розпочали масштабний аналіз спаду темпу в Китаї
Автор: Scott Mitchell
17 квіт. 2018 р., 15:50

П’єр Гаслі розповів, що його команда Ф1 проводить масштабний аналіз після стрімкого падіння форми від четвертого місця в Бахрейні до жалюгідного виступу на Гран Прі Китая протягом одного тижня.

Брендона Хартлі, Toro Rosso
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13 Honda, Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13 Honda
Брендон Хартлі, П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33 Renault, Сергій Сироткін, Williams FW41 Mercedes, Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13 Honda
Шарль Леклер, Sauber C37, Брендон, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13 Honda
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13

П’єр Гаслі разом зі своїм напарником Брендоном Хартлі не піднялися вище 15-го місця у кваліфікації Гран Прі Китаю і зіштовхнулися у гонці, змагаючись за позиції у хвості пелотону.

У Toro Rosso очікували, що продуктивність їхніх болідів буде гіршою, ніж у Бахрейні — почасти тому, що довга пряма траси в Шанхаї викриває слабке місце системи рекуперації енергії Honda, яка поступається конкурентам.

Після непоганих п’ятничних вільних практик Гаслі подумав, що команда зможе скоротити відставання від лідерів середини пелотону, але у суботу він визначив велику втрату темпу, що перенеслась у кваліфікацію та гонку.

«Жорсткий вікенд загалом, — підсумував П’єр китайський етап. — Ми не мали темпу, якщо порівнювати з нашими головними конкурентами.

Нам слід зрозуміти, чому ми втратили стільки в ефективності всього за тиждень. У нас є багато можливостей для аналізу.

Ми спробували інші налаштування, і вочевидь, вони виявилися кроком у неправильному напрямку. Принаймні, ми тепер це знаємо, але я думаю, що нам варто детально розібратися».

Гаслі вважає, що прохолодна погода в Китаї, де температура повітря у кваліфікації була вдвічі меншою за Бахрейн, не винна.

Він зазначив, що у неділю під час гонки  було значно тепліше, але на темп боліда це жодним чином не вплинуло.

«Баланс вочевидь не такий гарний, як раніше, — додав він. — Вважаю, що, швидше за все, сама траса з довгими поворотами і довгими зонами розгону нам не підходить».

Виступ Toro Rosso у Китаї був схожий на важкий вікенд в Австралії, де обидва гонщики не пройшли далі Q1 і в гонці їхали в районі останніх місць, доки не стикнулися з різними проблемами.

Хартлі, зі свого боку, припустив, що Toro Rosso сильніше за всіх постраждали від вітру на шанхайській трасі, на який жалілися кілька команд.

«По-перше, на цій трасі дуже вітряно, — сказав він. — Звісно, цей фактор діє на всіх, але по-різному.

По-друге, характер траси дуже відрізняється від Бахрейну, тому тепер нам слід зрозуміти, чому з довгими поворотами і довгими зонами розгону та гальмування у нас не було темпу.

У Бахрейні було спекотніше, менш вітряно і не такі довгі прямі — і ми були набагато швидше.

Отже, тепер наша мета — зрозуміти, чому ми так багато втратили у перерві між вікендами».

Додатковий репортаж Олега Карпова

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Китаю
Розташування Shanghai International Circuit
Гонщики Брендон Хартлі, П'єр Гаслі
Команди Toro Rosso
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини