Toro Rosso "шокував" прогрес у Бахрейні

Поширень
Коментарі
Toro Rosso
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Переклав: Дмитро Левчук
8 квіт. 2018 р., 07:07

Брендон Хартлі повідомив, що в Toro Rosso не очікували на величезний крок уперед завдяки оновленням, привезеним на Гран Прі Бахрейну.

Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13 Honda
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13 Honda
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13 Honda
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13 Honda
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13 Honda

Хартлі та його напарник П’єр Гаслі вибули у першій частині кваліфікації в Австралії, проте за два тижні в Бахрейні виступили значно краще.

Новозеландцю не вистачило лише однієї десятої секунди, щоб пробитися у Q3, а Гаслі здобув право стартувати п’ятим.

Хартлі повідомив, що «відповідальність» за крок уперед несе пакет оновлень - прогрес навіть захопив зненацька всю команду.

«Той факт, що ми додали у продуктивності, дуже-дуже підбадьорює», - сказав Хартлі.

«Гадаю, що оцінки якості оновлень у Toro Rosso були не такими значними. Ми перевершили очікування. Це просто фантастика.

У мене були відчуття, що ця траса краще нам підійде, ніж Мельбурн. Проте я не очікував настільки великого кроку вперед від тих оновлень, що отримав болід. Гадаю, що ніхто в команді не очікував, що ми будемо одними з лідерів середньої групи. Звісно, це була щільна боротьба, але ми виконали чудові спроби.

У Мельбурні ми були не в такій позиції. Так, я стартував 16-м, проте це більш-менш відповідало дійсності. Темп у гонці також відповідав результату.

Ми дійсно зробили величезний крок уперед».

Як повідомив Хартлі, оновлення здебільшого стосувалися днища та гальмівного барабана.

Хоча Гаслі отримав новий пакет у п’ятницю, на болід Хартлі його встановили лише у суботу, але пілот одразу відчув ефект.

«Різниця була відчутна прямо зранку. Після першого ж кола я повідомив, наскільки краще поводить себе болід. Це підбадьорило».

Гаслі сказав, що у Toro Rosso очікували на виграш 0,1 секунди з оновленнями, тому команді слід детальніше вивчити поведінку оновленого боліда.

Проте найвідчутніша різниця, якщо порівнювати з Мельбурном, була помітна у роботі з налаштуваннями.

«Головна зміна стосувалася налаштувань, - сказав він. - Ми значно змінили філософію боліда. Мельбурн дійсно був особливим, там було багато нерівностей, для тієї траси потрібно було значно змінити налаштування.

Тут ми повернулися до того, що мали у Барселоні, знайшли цікавий напрямок у роботі з налаштуваннями. Я почувався дуже комфортно за кермом із першої практики».

Він додав, що коло у Q3 стало його допоки найкращою спробою в кар’єрі в Ф1.

Додаткова інформація Олега Карпова та Скотта Мітчелла

Наступна стаття про Формула 1
Команди Ф1 не домовилися про поліпшення обгонів у 2019 році

Попередня новина

Команди Ф1 не домовилися про поліпшення обгонів у 2019 році

Наступна новина

Mercedes: W09 не вистачило темпа, але це більше не «дива»

Mercedes: W09 не вистачило темпа, але це більше не «дива»
Завантажити коментарі