Toro Rosso почувається більш вільною з Honda

Бос Toro Rosso Франц Тост розповів, що побачив велику різницю між новим статусом його команди як головного партнера Honda у Формулі 1 та попереднім положенням одного із клієнтів постачальника двигунів.

Італійська команда, що належить Red Bull, зі своєї появи у гонках Гран Прі використовувала двигуни Cosworth, Ferrari та Renault, перш ніж укласти трирічну угоду із Honda, що постачатиме двигуни із 2018 року.

Перед першою гонкою команди з двигуном японського виробника Тост пояснив, чому нове партнерство Toro Rosso настільки відрізняється від відносин із попередніми постачальниками.

«Це велика різниця, повірте мені, - сказав Тост у інтерв’ю Motorsport.com. – Це почалося зі створення машини. У минулому ми просто отримували силову установку і постачальник казав: «Дивіться, це силова установка, це труби, з усіма цими агрегатами просто встановіть її на свою машину».

А тепер наші конструктори працюють разом з інженерами Honda, вони думають «ОК, як ми можемо розташувати масляний бак, наприклад, перед двигуном, щоб якнайкраще поєднати його із шасі».

Або вихлопна система. Вона сильно впливає на аеродинаміку машини. Крім того, коли ви маєте відводити гаряче повітря від радіаторів позаду, як, де ви маєте зробити вихід?

У минулі часи нам просто доводилося самим шукати спосіб зробити це, а зараз ми обговорюємо це разом із Honda».

Наприкінці минулого сезону між Toro Rosso та її попереднім партнером Renault були напружені відносини, оскільки у команди та постачальника виникли розбіжності у поглядах щодо причин ненадійності двигунів в останніх гонках.

Тост розповів, що партнерство з Honda стало першим випадком, коли його команда мала такий вплив на створення двигуна, й інженери Toro Rosso були задоволені свободою, яку вони мали під час роботи над силовою установкою.

«Ви мали б побачити усміхнені обличчя інженерів, коли вони повернулися з випробувань на диностенді з коробкою передач і силовою установкою, - сказав Тост. – Вони говорили: «Овва, ми могли змінити картографію двигуна під час його роботи».

Ви знаєте, перш ніж ми досягли цього, ми отримували картографію і все інше у чорній коробці і нічого не могли вдіяти. Навіть коли ми казали «що ж, мабуть, цей кращий», або «цей кращий», вони казали «беріть це і все».

А тепер ми маємо вплив. І можемо сказати «Дивіться, давайте спробуємо зробити це і оце таким чином – можливо, ми зможемо отримати перевагу в ефективності».

І це дуже допомагає обом сторонам, отже для Toro Rosso рішення щодо співпраці з Honda було найкращим вибором».

Незважаючи на те, що Honda пережила непрості часи з моменту повернення до Ф1 у 2015 році, новий болід Toro Rosso STR13 із двигуном Honda відпрацював передсезонні тести без якихось проблем.

Однак Тост сказав, що покладає особливі сподівання на машину, яку команда підготує до 2019 року.

«Я багато чого чекаю від машини майбутнього року, - сказав він. - Ми вже майже місяць працюємо над машиною наступного року, і ми дедалі краще розуміємо, яким чином якнайкраще розташувати різні частини силової установки у поєднанні з шасі – з точки зору розташування, термічної або аеродинамічної сторони, з точки зору розподілу ваги. Це важливі фактори для ефективності машини».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Toro Rosso
Тип статті Важливі новини
Теги honda, str13, машина 2019 року, сподівання, франц тост