В Toro Rosso не задоволені стрибками у власній формі

Поширень
Коментарі
В Toro Rosso не задоволені стрибками у власній формі
Автор: Scott Mitchell
Переклав: Дмитро Левчук
11 лип. 2018 р., 11:50

Технічний директор Toro Rosso Джеймс Кі визнав, що у команді не задоволені нестабільною формою у першій частини сезону Формули 1 2018 року.

П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13

Найвищої точки Toro Rosso досягла у Бахрейні, де П’єр Гаслі став четвертим - це було найкращим досягненням постачальника двигунів Honda з моменту поверення до Ф1 у 2015-му. Проте після цього у команді виникли проблеми з розумінням нового аеродинамічного пакету в Австрії, а в Британії вона відверто скаржилася на брак швидкості на прямих.

Робота Toro Rosso з Honda переконала старшу команду Red Bull перейти на японські двигуни у 2019-му, проте італійська команда на деяких Гран Прі переживала розчарування.

«Наш сезон - це немов американські гірки», - сказав Кі в інтерв’ю сайту Honda.

«Ми не дуже щасливі на даний момент. Маю на увазі, не раді нашим чинним становищем. Проте цьому є багато різних причин.

Місцями ми демонстрували чудовий темп. Особливо у випадку з П’єром у Монако та Бахрейні. Але нам не вистачає стабільності, якої ми бажали б.

Вочевидь, одні з причин стосуються шасі. У нас скоро будуть оновлення, завдяки яким спробуємо покращити стабільність.

Розчарування полягає у тому, що ми можемо досягати результату, але треба щоразу все робити правильно. І коли все лягає як треба, то болід працює».

Читайте також:

Кі додав, що на показники Toro Rosso також впливає дуже щільна боротьба у середній групі.

У Сільверстоуні в першому сегменті кваліфікації шостого та 16-го гонщика розділило лише 0,5 секунди.

«Цього року через нестабільність можна втратити 0,3 секунди на колі, - сказав Кі. - Це може бути різниця між 10-м та 14-м місцем, або ж навіть вильотом у Q1.

Зі сторони схоже на те, що ми стрибаємо вниз-вгору, але якщо подивитися на час на колі, то результати дуже щільні.

Треба завжди грати якнайкраще, не думати про окремі гонки чи різні виправдання, просто викладатися на повну. Це саме те, що ми хочемо зробити».

У Сільверстоуні Гаслі скаржився на низьку швидкість на прямих, а пілот Red Bull Даніель Ріккардо говорив про подібні проблеми з двигуном Renault.

Гаслі вважав, що відвоював одне очко у Британії, проте згодом був покараний за інцидент із Серхіо Пересом на Force India.

Він додав, що не знає, чого очікувати від гонки в Німеччині, але сподівається, що на етапі в Угорщині, який буде останнім перед літньою перервою, зможе поборотися за залікові бали.

«У Хоккенхаймі також є прямі, але при цьому є звивистий третій сектор з багатьма поворотами. Можливо, це спрацює на нас», - сказав пілот.

«Гадаю, що реальний шанс у нас буде в Будапешті, але не знаю, чого очікувати від Хоккенхайма».

Наступна стаття про Формула 1
Двигун Ferrari став еталоном у Ф1 - Хорнер

Попередня новина

Двигун Ferrari став еталоном у Ф1 - Хорнер

Наступна новина

Алонсо не сподобалася ідея розширення залікової зони

Алонсо не сподобалася ідея розширення залікової зони

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Toro Rosso
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини