Toro Rosso очікувала більших проблем від Honda

Поширень
Коментарі
Toro Rosso очікувала більших проблем від Honda
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Роман Галімон
28 жовт. 2018 р., 12:08

Керівник Toro Rosso Франц Тост вважав, що у команди з'явиться набагато більше проблем з Honda в цьому сезоні, але повністю підтримує постачальника двигунів у роботі з випередження конкурентів у Формулі 1.

Honda почала співпрацю з Toro Rosso у 2018 році після розколу з McLaren і добилася достатнього прогресу, щоб переконати Red Bull використовувати свої двигуни наступного року.

Red Bull вважає, що останнє оновлення Honda вивела двигун як мінімум на рівень Renault, хоча були деякі проблеми з новою специфікацією.

«Вони зробили фантастичну роботу, оскільки поліпшили продуктивність, а також надійність», - сказав Тост.

«Вони перевищили очікування щодо надійності, тому що ми думали, що у нас буде більше проблем, але, чесно кажучи, у нас не було жодних серйозних питань.

А щодо продуктивності, то з новою специфікацією ми недалеко від топ-команд».

Читайте також:

Honda повернулася до попередньої специфікації двигуна на Гран Прі Мексики через умови високогір’я, а також виказала стурбованість з приводу деяких з останніх специфікацій двигуна.

Проблема збірки призвела до штрафу у 15 місць для П'єра Гаслі в Мексиці, що сталося зі стратегічних причин, та стала поки останньою заміною Honda.

Гаслі та Брендон Хартлі використали вже майже удвічі більшу кількість двигунів внутрішнього згоряння, турбін та MGU-H, а також більшу кількість з дозволених на сезон MGU-K, блоків електроніки та батарей.

«Я переконаний, що Honda буде поліпшуватися в зимові місяці, - сказав Тост. - Вони роблять дуже гарну роботу, вони наполегливо працюють.

Скільки силових агрегатів буде наприкінці наступного року? Я ще не знаю.

Як на мене, три силові установки неправильні з боку регламенту.

Ми повинні мати можливість отримати більше, але правила саме такі, і я сподіваюсь, що це зміниться з 2021 року».

Гаслі та Хартлі використали багато інших компонентів двигуна, ніж їхні конкуренти в цьому сезоні, що відбувалося іноді з тактичних, а іноді з експериментальних причин.

Проте конкуренти Toro Rosso не мають проблем із цією політикою та лояльні до кількості двигунів на сезон.

«Причина, чому ми отримали три, знаходиться в економічних міркуваннях, - заявив керівник команди Racing Point Force India Отмар Сафнауер. - Трансмісії є дорогими, тому ми хотіли опустити ціну вниз.

Honda почала трохи пізно, але я думаю, що вони швидко впораються.

Я б вважав за краще залишатися на трьох, тому що ми купуємо двигуни, а вони недешеві. Чим нижче вартість, тим краще».

Керівник Sauber Фред Вассьор вважає, що Honda перебуває на заключному етапі відновлення після приєднання до Ф1 у 2015 році.

«Ferrari, Mercedes, Renault тепер можуть це зробити [втиснутися в три двигуни на сезон], і я думаю, що Honda зможе це зробити найближчим часом», - сказав він.

«Зараз вони перебувають у дивній ситуації в останній частині сезону, вони, ймовірно, готують наступну специфікацію, а не щось інше».

 

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Галерея: хто який звір із гонщиків Ф1?

Попередня новина

Галерея: хто який звір із гонщиків Ф1?

Наступна новина

У Mercedes запевнили: мотор у Хемілтона не зламається, як у Боттаса

У Mercedes запевнили: мотор у Хемілтона не зламається, як у Боттаса
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Toro Rosso До Магазину
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини