В Toro Rosso й досі не зрозуміли причину аварії Хартлі в Сільверстоуні

Поширень
Коментарі
В Toro Rosso й досі не зрозуміли причину аварії Хартлі в Сільверстоуні
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Ольга Журавель
10 лип. 2018 р., 15:18

Toro Rosso досі досліджує поломку передньої підвіски, яка стала причиною серйозної аварії Брендона Хартлі під час третьої вільної практики у Сільверстоуні і залишила новозеландця поза кваліфікацією і зрештою поза гонкою.

Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Scuderia Toro Rosso, Стоффель Вандорн, McLaren
Брендон Хартлі, Toro Rosso
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13
Брендон Хартлі, Toro Rosso STR13

Хоча команда використовувала у Сільверстоуні нову специфікацію частини підвіски STR13, вона не була безпосередньо пов’язана з компонентом попередньої специфікації, що вийшов із ладу. Однак П'єр Гаслі в якості запобіжного заходу у кваліфікації та гонці повернувся до повної попередньої специфікації і не мав жодних проблем.

Для Хартлі в неділю зібрали запасне шасі, також зі старою підвіскою, але системна проблема перед стартом означала, що він проїхав лише одне коло і зійшов із дистанції.

«Компонент, з яким була проблема, не був новою специфікацією, - сказав журналісту Motorsport.com технічний директор команди Джеймс Кі. – Про всяк випадок ми повернулися до попередньої специфікації однієї частини, хоча вона не була пов’язана з поломкою, що сталася.

Єдина причина, з якої ми це зробили, -  абсолютна обережність. Ми позбавилися усіх неперевірених речей, хоча вони і не були пов’язані з поломкою».

Кі сказав, що поломка стала абсолютною несподіванкою для команди.

«Ми продовжуємо вивчати все це. У нас ніколи не було жодних проблем - принаймні, такого характеру. Ми провели дев’ять гонок без жодних проблем. Так, в Австрії у нас були певні пошкодження, але ж більшість пілотів пошкодила там свої машини, а у нас був просто жахливий удар на тих бордюрах.

Ми не бачили нічого подібного. Усі навантаження, що проходять через ліву передню підвіску, були у межах навантажень, для яких вона була створена. Та частина вже мала свою історію, вона використовувалася у попередній день, використовувалася у Канаді, на трасі, де важливі гальма, ми їздили з нею у Бахрейні.

Її добре обслуговували, якість та міцність були перевірені, і все було гаразд. Досить дивно, що ми несподівано зазнали поломки частини, яка була цілком нормальною, наскільки можна було бачити. Нам потрібно визначити, чи була вона якось пошкоджена».

Читайте також:

Шматочки уламків, отримані після аварії, тепер перевірятимуться: «Вони були відправлені назад на базу, до них ніхто не має доступу, поки вони не пройдуть експертизу, аби ми могли розібратися, що саме спричинило руйнування, що може принести ця поломка, знайти підказки, як таке могло статися, і таке інше. І ми маємо різні варіанти рішення для будь-яких можливих результатів.

П'єр проїхав 52 кола взагалі без жодних проблем. Це виглядає як окрема ситуація, яка склалася через певний набір обставин. Потрібно ще зрозуміти яких, хоча заздалегідь таке не можна передбачити.

Брендону надзвичайно не щастить, це, очевидно, не через нього, але це дуже погано вплинуло на весь його вікенд. Але з ним все було гаразд, що є найважливішим, а машина поводилася саме так, як вона мала поводитися за такого удару».

Відносно проблеми в гонці Кі сказав: «Механіки зробили фантастичну роботу, щоб побудувати машину з нуля, тому що вони дійсно зібрали цілу машину протягом ночі. Ми мали інші проблеми, які стали відлунням того, що нам довелося відновлювати машину. Це системна проблема, яка не проявилася під час запуску двигуна, однак проявилася на самому формуючому колі. Це змусило нас відкласти виїзд із боксів. Ми проїхали півкола, але проблема все одно не зникла».

Наступна новина
Теханаліз: зміни, які допомогли Ferrari перемогти в Сільверстоуні

Попередня новина

Теханаліз: зміни, які допомогли Ferrari перемогти в Сільверстоуні

Наступна новина

Вільньов: Райкконен отримав би менший штраф у разі зіткнення з Боттасом

Вільньов: Райкконен отримав би менший штраф у разі зіткнення з Боттасом
Завантажити коментарі